Uitlaatemissies: EGR, roetfilter, katalysator en AdBlueGenerieke OBD-II-codeUrgentie: Snel naar de garage

P20EE bij Ford: oorzaken en getroffen motoren

P20EE betekent: rendement van de SCR-NOx-katalysator onder de drempelwaarde (bank 1).^[1][2][3] Bij Ford zijn er 4 gedocumenteerde storingen die hem kunnen veroorzaken, verdeeld over 4 motoren: 1.3 Multijet, 2.0 HDi, 1.6 HDi en 1.5 / 2.0 EcoBlue. Alleen een diagnose bevestigt wat de oorzaak is bij jouw auto.

Gedocumenteerde storingen

die hem kunnen veroorzaken

Motoren

bij Ford, met minstens één ervan

Modellen van Ford

met minstens één van deze storingen

Urgentie

Snel naar de garage

Gecontroleerd op 2 oktober 20264 bronnen Hoe we werken

Gedocumenteerde storingen in Ford-motoren die P20EE kunnen veroorzaken

Gegroepeerd per motor of model, van de belangrijkste naar de minst belangrijke. Het zijn storingen met AdBlue en met het roetfilter: niet elke storing hoeft de code te geven, en alleen een diagnose bevestigt de oorzaak bij jouw auto.

1.3 Multijet

Bij Ka II

- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesOnvolledige roetfilterregeneraties en oliedilutieBij zeer stedelijk gebruik, met korte ritten die de regeneratie van het roetfilter niet laten voltooien, komt onverbrande diesel in het carter terecht en verdunt de olie; het peil kan op de peilstok stijgen en de olie verliest smerend vermogen. Als dit vaak wordt herhaald, versnelt het de motorslijtage.

2.0 HDi

Bij C-Max II en Focus III

- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter met additief (Eolys/ceriumoxide)Het roetfilter (FAP) met additief van de 2.0 HDi raakt relatief gemakkelijk verstopt bij korte ritten, vooral bij de versies van 107/110 en 136-140 pk. Het emissiestoringslampje gaat branden en als je dat negeert, verliest de auto vermogen en kan er uiteindelijk een nieuw roetfilter nodig zijn.

1.6 HDi

Bij B-Max, C-Max I, C-Max II, Fiesta VII, Focus II en Focus III

- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesRoetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstoppingHet FAP van de 1.6 HDi en BlueHDi werkt met een additief (cerium) dat na 80.000-120.000 km opraakt en voor ongeveer 100-120 € moet worden bijgevuld (prijs in Spanje). Bij veel stadsgebruik raakt het filter verstopt en verschijnt de waarschuwing; als je het laat zitten, kost een nieuw FAP ongeveer 1.500 €.Reparatie (garage): € 100–€ 1.500Verschijnt rond 80.000 km

1.5 / 2.0 EcoBlue

Bij Fiesta VIII, Focus IV, Galaxy III, Kuga III, Mondeo V, Puma en 7 modellen meer

- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamUitlaatemissiesMeldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectorenBij de Ford Focus IV en de Kuga III, generaties die alleen nog EcoBlue hebben, melden sommige eigenaren incidenteel (niet in de meerderheid) AdBlue-meldingen of defecte injectoren. Het is een kleine steekproef, en we hebben niet gevonden dat Ford hierom een eigen actie voor de EcoBlue heeft aangekondigd.

Veelvoorkomende oorzaken van P20EE bij elk merk

Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.

1AdBlue van slechte kwaliteit, met een onjuiste concentratie of een verkeerde vloeistof in het reservoir.^[1][2][3]
2Onvoldoende of onderbroken dosering: defecte, geblokkeerde injector of doseermodule, of een met ureumkristallen verstopte module, vooral bij auto's die korte ritten maken.^[1][3][4]
3Defecte NOx-sensoren of sensoren die nauwkeurigheid hebben verloren, voor of na de katalysator.^[1][2][4]
4Uitlaatlekken voor de SCR-katalysator, die de meting beïnvloeden.^[1][2]

Wat je eerst controleert

De eerste stappen van de diagnose, van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.

1Lees alle codes uit. Is er ook een NOx-sensorcode, diagnosticeer die dan eerst: een sensor die afwijkt of een lek vlak bij de sensor vervalst de omzettingswaarde.^[1][3]
2Controleer de AdBlue: die moet vers zijn en aan de juiste specificatie voldoen (norm ISO 22241) en meet, als je kunt, de concentratie met een refractometer, die rond de 32,5 % ureum moet liggen.^[1][3][4]
3Controleer de werking en de dosering van het systeem: kijk de injector of doseermodule na (kristallen, verstoppingen) en voer de debiettest uit die de fabrikant voorschrijft en die meet hoeveel AdBlue er daadwerkelijk in een bepaalde tijd wordt ingespoten.^[1][3]

Volledige gids over P20EE: symptomen, diagnose en of je kunt blijven rijden

Veelgestelde vragen

Welke Ford-motoren hebben storingen die P20EE kunnen veroorzaken?

1.3 Multijet (1 storing), 2.0 HDi (1 storing), 1.6 HDi (1 storing) en 1.5 / 2.0 EcoBlue (1 storing). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Wat betekent code P20EE bij een Ford?

Rendement van de SCR-NOx-katalysator onder de drempelwaarde (bank 1). Het SCR-systeem vermindert de stikstofoxiden (NOx) van dieselmotoren door AdBlue in de uitlaat te spuiten: de ureum wordt afgebroken tot ammoniak, dat in de SCR-katalysator met de NOx reageert en ze omzet in stikstof en waterdamp. Een NOx-sensor voor de katalysator en een na de katalysator stellen de motorcomputer in staat te controleren hoeveel er wordt omgezet. Het is een generieke OBD-II-code: hij betekent bij een Ford hetzelfde als bij elk ander merk.^[1][2][3][4]

Kan ik blijven rijden met P20EE?

Snel naar de garage. De bronnen noemen geen exacte termijn. Ross-Tech geeft aan dat er vermogensverlies of noodloopprogramma kan optreden, en Fleet Rabbit dat de motor zijn vermogen verlaagt, op een moment dat van de kalibratie van elke motor afhangt. RACE voegt toe dat als er AdBlue ontbreekt of een onderdeel van het systeem uitvalt, de auto meldingen kan tonen en zelfs een nieuwe start kan verhinderen. Meestal hoef je niet meteen te stoppen, maar laat het snel diagnosticeren, voordat de auto de prestaties gaat beperken.^[1][3][4]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

P20EE/008430 - SCR NOx Catalyst Bank 1: Efficiency too LowRoss-Tech · Technische documentatie · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Engels
PartsAvatar.ca - Generic Car OBD Error Code P20EEPartsAvatar · Technische documentatie · gepubliceerd 2 juni 2022 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Engels
SCR & DEF Codes Explained: P20EE, P207F, P20E8 Complete Fleet GuideFleetRabbit · Andere bron · gepubliceerd 23 september 2026 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Engels
Qué es un catalizador SCR: funcionamiento, AdBlue y mantenimientoRACE · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 september 2026 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans