P0263 bij Ford: oorzaken en getroffen motoren

1.4 HDi (1 storing), 1.6 HDi (2 storingen), 1.3 Multijet (1 storing), 1.8 TDCi (1 storing), 2.2 HDi (1 storing) en 1.0 EcoBoost (1 storing). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Bijdrage/balans van cilinder 1. De regeleenheid heeft vastgesteld dat cilinder 1 minder presteert dan de andere: om de motor goed te laten lopen, moeten alle cilinders een vergelijkbaar vermogen leveren. Volgens TaT detecteert ze dat door de variaties in het toerental van de krukas te bewaken. AutoDTCs legt op zijn pagina over de P0266 (die hetzelfde mechanisme voor cilinder 2 beschrijft) uit dat de versnelling van de krukas tijdens de slag van elke cilinder wordt gemeten en dat de code verschijnt wanneer de bijdrage van die cilinder buiten de gekalibreerde parameters valt. Het is een generieke OBD-II-code: hij betekent bij een Ford hetzelfde als bij elk ander merk.^{[1][2][3][4][5]}

Snel naar de garage. De bronnen zijn het erover eens dat het snel gerepareerd moet worden, zonder noodgeval te zijn. Autodoc Club staat korte ritten toe maar raadt het niet aan, omdat een defecte injector de motor en de katalysator kan beschadigen. AutoDTCs rangschikt het als matig ernstig en zegt dat het de auto normaal gesproken niet laat staan; op zijn pagina over de P0266 voegt het toe dat het geen direct veiligheidsrisico is, maar dat een zwakke cilinder vermogensverlies en trillingen betekent, en dat lang doorrijden de mechanische schade en het verbruik kan verergeren. CarParts.com geeft geen ernst aan.^[1][4][5]