Problemen van de Suzuki Swift IV (2010–2017)

We hebben 3 motoren van de Suzuki Swift IV gedocumenteerd; de 1.3 Multijet heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M), met het oordeel «Kopen». Buiten de motor heeft de Swift van 2010-2017 geen bekende acties; de getuigenissen op fiches-auto.fr noemen vooral corrosie, 12 V-accu's van de 1.2, handgeschakelde versnellingsbak en koppeling, en slijtage van de vering.

Van de 3 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M), met het oordeel «Kopen». We hebben geen gebrek gevonden dat eigen is aan deze periode: gebrauchtwagenberater.de noemt de 1.6 van de Vitara eenvoudig en bijzonder robuust en vermeldt geen zwakke punten van de M16A in de S-Cross, en de getuigenissen over de Swift uit 2010-2017 op fiches-auto.fr melden geen storingen van sensoren, distributie of pakkingen bij de 1.6's.^[1][2][3]

Buiten de motor heeft de Swift van 2010-2017 geen bekende acties; de getuigenissen op fiches-auto.fr noemen vooral corrosie, 12 V-accu's van de 1.2, handgeschakelde versnellingsbak en koppeling, en slijtage van de vering. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: vroegtijdig defect van de handgeschakelde versnellingsbak (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst), vroegtijdige slijtage van de koppeling (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst), defect aan de remklauwen (remmen, gemiddelde ernst) en broze lak en corrosie van de carrosserie (carrosserie en interieur, lage ernst).^[3][4]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: rekking van de distributieketting en defecte spanner (1.3 Multijet, kritieke ernst), onvolledige roetfilterregeneraties en oliedilutie (1.3 Multijet, hoge ernst), vastlopen van de turbo met variabele geometrie (1.3 Multijet, hoge ernst), slijtage van injectoren en hogedrukpomp door verontreinigde brandstof (1.3 Multijet, hoge ernst) en verstopping van de EGR-klep door roet (1.3 Multijet, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2017, 2016, 2015 en nog 2 jaren met hetzelfde cijfer de beste (7,5/10); het slechtst scoort 2010 (6,8/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.