Volkswagen Transporter T5 (2003–2015)
Problemi di Volkswagen Transporter del 2003
Nel 2003 Volkswagen Transporter veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.5 TDI R5. Il 2.5 TDI R5 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Voto di Volkswagen Transporter del 2003: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore5,55 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,30 guasti
- Freni7,70 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,60 guasti
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,70 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,90 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore 2.5 TDI R5 su Volkswagen Transporter del 2003
Denominazioni: 2.5 TDI 130 · 2.5 TDI 174 · Multivan · California
- Evitare
2.5 TDI 130 e 174 CV (AXD, AXE, 2003-2006)
130–174 CV · AXD, AXE
Autobild raccomanda di scegliere un 2.5 TDI tardivo per i guasti delle prime unità.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2003
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreDistacco del rivestimento al plasma dei cilindriSul 2.5 TDI lo strato di plasma sulle pareti dei cilindri può staccarsi e distruggere il motore. Autobild lo associa alle prime unità e a oli non adatti; le ultime sono state più affidabili.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreUsura dell'albero a camme e delle punterie idraulicheL'albero a camme e le punterie del 2.5 TDI a cinque cilindri si usurano, soprattutto se l'olio è sporco per non aver cambiato il filtro in tempo. È uno dei guasti costosi del motore: fino a quattro o cinque cifre in Germania.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteIniezionePerdite e gioco negli iniettori pompaGli iniettori pompa (Pumpe-Düse) del 2.5 TDI sono fissati su un solo lato nella testata e con il tempo si assestano male; possono perdere tenuta e far passare gasolio nell'olio. Esiste un kit di riparazione specifico.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFrizioneUsura del volano bimassaIl volano bimassa del 2.5 TDI del T5 può usurarsi: rumore di sonagliera e vibrazioni. Torque Cars lo definisce una riparazione costosa, senza indicare il prezzo.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR ostruita dai depositi carboniosiLa valvola EGR del 2.5 TDI può ostruirsi con i depositi carboniosi e accendere avvisi di gestione del motore. È un guasto abituale nei diesel del T5, ma senza cifre di frequenza.
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Domande frequenti
Volkswagen Transporter del 2003 è affidabile?
Nel 2003 Volkswagen Transporter veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.5 TDI R5. Il 2.5 TDI R5 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Qual è l'anno migliore di Volkswagen Transporter?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2004 e 2003 (7,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2010 (6,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Volkswagen Transporter del 2003?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2003 sono: distacco del rivestimento al plasma dei cilindri (2.5 TDI R5, gravità critica), usura dell'albero a camme e delle punterie idrauliche (2.5 TDI R5, gravità alta), perdite e gioco negli iniettori pompa (2.5 TDI R5, gravità media), usura del volano bimassa (2.5 TDI R5, gravità media) e valvola EGR ostruita dai depositi carboniosi (2.5 TDI R5, gravità bassa).
Hai Volkswagen Transporter del 2003? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- VW T5Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
- VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Stampa specializzata · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco