Problemi di Škoda Rapid del 2016
Nel 2016 Škoda Rapid veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.6 TDI e il 1.2 e 1.4 TSI. Il 1.6 TDI ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.2 e 1.4 TSI (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come richiami per il generatore di gas dell'airbag del conducente.
Voto di Škoda Rapid del 2016: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,4Da 6,2 a 8,6 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni9,31 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,91 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza5,73 guasti
Cosa cambia rispetto a Škoda Rapid del 2015
- Voto: 5,3 → 6,5
- Non la riguarda più: allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore (EA111) (1.2 e 1.4 TSI), software sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'aria (1.6 TDI) e turbo a geometria variabile grippato o con gioco (1.6 TDI)
- Comincia a riguardarla: richiamo per il pretensionatore della cintura anteriore (2016) (resto dell'auto)
Motore 1.6 TDI su Škoda Rapid del 2016
Denominazioni: 1.6 TDI CR 90 · 1.6 TDI CR 105
- Con cautela
1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015)
75–105 CV · CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE
Lo scandalo del dieselgate riguarda l'intera serie: conviene verificare che l'aggiornamento (software e stabilizzatore di flusso d'aria) sia stato eseguito e che non ci siano sintomi di problemi a EGR, filtro antiparticolato, turbo o pompa dell'acqua.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2016
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneCinghia di distribuzione e pompa dell'acquaL'1.6 TDI muove la distribuzione con una cinghia dentata. È prassi comune sostituire la pompa dell'acqua insieme al kit: se la pompa si blocca prima, può trascinare la cinghia, con rischio di rottura e gravi danni alla testata.Riparazione (officina): 400–1.500 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla calaminaLa valvola EGR accumula calamina, soprattutto nei brevi tragitti urbani, fino a grippare e a non chiudere o aprire con precisione. Il motore perde potenza e ha strappi; pulirla costa molto meno che sostituirla.Riparazione (officina): 100–1.000 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoFiltro antiparticolato (FAP/DPF) ostruitoNell'uso urbano e sui brevi tragitti, il filtro antiparticolato non completa la rigenerazione e si satura di fuliggine. La spia del FAP si accende e, se la si ignora, l'auto può entrare in una modalità di emergenza con perdita di potenza.Riparazione (officina): 200–3.000 €
Motore 1.2 e 1.4 TSI su Škoda Rapid del 2016
Denominazioni: 1.2 TSI
- Con cautela
1.2 TSI 86/90/105 CV (EA111, CBZA/CBZC/CBZB, 2009-2015)
86–105 CV · CBZA, CBZC, CBZB
Le catene e i tenditori delle prime unità si allungano presto. Si può acquistare se c'è la fattura del kit di distribuzione rivisto, oppure se si avvia a freddo senza rumori metallici e la manutenzione è in regola.[5][6]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2016
Škoda Rapid 1.2 e 1.4 TSI: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Škoda Rapid del 2016
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiami per il generatore di gas dell'airbag del conducenteSì: secondo la scheda di fiches-auto.fr, la Rapid ha avuto diversi richiami per l'airbag: 69KH (2024, degradazione del propellente Takata), 69PB (2026, difetto del generatore di gas del conducente su unità dal 2014 al 2016) e uno del 2019 per un possibile mancato dispiegamento. Conferma il tuo telaio presso una concessionaria Skoda ufficiale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo per il pretensionatore della cintura anteriore (2016)Sì: nel luglio 2017 Safety Gate ha registrato una campagna per un collegamento difettoso del microgeneratore dei pretensionatori delle cinture anteriori, per cui alcune parti potrebbero staccarsi all'attivazione ed entrare nell'abitacolo. Riguarda le Rapid prodotte dal 23 settembre al 1° novembre 2016.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo per la sicurezza bambini delle portiere posterioriSì: nell'agosto 2016 è stata notificata in Safety Gate una campagna perché la leva della sicura bambini manuale poteva rompersi per un difetto di fabbricazione e disattivarsi senza che se ne accorga nessuno. Riguarda le Rapid prodotte dal 25 novembre 2015 al 14 aprile 2016.
- Gravità altaFrequenza: RaraSterzoSterzo che si blocca o si incastra: sostituzione della cremagliera (azione 48L7)Gebrauchtwagenberater cita spesso uno sterzo che «si incastra» sulla Rapid e dice che la soluzione di solito è sostituire l'intero ingranaggio dello sterzo, nell'ambito dell'azione di servizio 48L7. È una sola fonte e non ci sono dettagli su unità o anni.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSospensioniRumore precoce degli ammortizzatori posterioriDiversi proprietari descrivono ammortizzatori posteriori che cigolano o fanno rumore, in alcuni casi con soli 10.000 km. Deriva da testimonianze raccolte da fiches-auto.fr; non abbiamo trovato richiami né bollettini del costruttore né una causa identificata.
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Domande frequenti
Škoda Rapid del 2016 è affidabile?
Nel 2016 Škoda Rapid veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.6 TDI e il 1.2 e 1.4 TSI. Il 1.6 TDI ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.2 e 1.4 TSI (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come richiami per il generatore di gas dell'airbag del conducente.
Škoda Rapid: è meglio il 2016 o il 2015?
Il nostro voto passa da 5,3 nel 2015 a 6,5 nel 2016. Non la riguarda più: allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore (EA111) (1.2 e 1.4 TSI), software sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'aria (1.6 TDI) e turbo a geometria variabile grippato o con gioco (1.6 TDI). Comincia a riguardarla: richiamo per il pretensionatore della cintura anteriore (2016) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Škoda Rapid?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2019 (8,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2015 (5,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Škoda Rapid del 2016?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2016 sono: richiami per il generatore di gas dell'airbag del conducente (airbag e sicurezza, gravità critica), cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua (1.6 TDI, gravità alta), richiamo per il pretensionatore della cintura anteriore (2016) (airbag e sicurezza, gravità alta), sterzo che si blocca o si incastra: sostituzione della cremagliera (azione 48L7) (sterzo, gravità alta) e valvola EGR ostruita dalla calamina (1.6 TDI, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Škoda Rapid (2012)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Costruttore · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Motores EA111 1.2 TSI Volkswagen, Seat, Skoda, Audi: ficha técnica, problemas y tuningMotorDinámico · Altra fonte · pubblicata il 26 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Bei älteren VW 1.2 TSi-Motoren: Gefahr einer Längung der Steuerkettefebi bilstein (blog técnico) · Documentazione tecnica · pubblicata il 28 gennaio 2022 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- Probleme und Schwachstellen beim 1.2 TSI, 1.4 TSI (EA111)Gebrauchtwagenberater · Altra fonte · pubblicata il 1 settembre 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco