Problemi di Renault Koleos del 2016
Nel 2016 Renault Koleos veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 dCi. Il 2.0 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Voto di Renault Koleos del 2016: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore4,85 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Renault Koleos del 2015
- Voto: 6,2 → 7,4
- Non più in vendita: 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- Non la riguarda più: guasto al compressore e all'evaporatore del climatizzatore (resto dell'auto), usura prematura della frizione (resto dell'auto), usura prematura degli pneumatici anteriori (resto dell'auto) e guasto al motorino dell'alzacristalli elettrico (resto dell'auto)
Motore 2.0 dCi su Renault Koleos del 2016
Denominazioni: 2.0 dCi 150 · 2.0 dCi 175
- Con cautela
2.0 dCi 160-177 (M9R, auto più potenti, 2006-2016)
160–177 CV · M9R
Condivide gli stessi punti deboli della versione meno potente (turbo, EGR, FAP, iniettori) e, montandosi su auto più pesanti (fuoristrada, grandi monovolume), turbo e iniettori lavorano più sotto sforzo.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2016
- Gravità altaFrequenza: FrequenteTurboCedimento prematuro del turbocompressoreIl turbo del 2.0 dCi cede con relativa frequenza, a volte con pochi chilometri: le schede di affidabilità consultate documentano decine di casi su Espace IV, Koleos e Laguna III, con fischi, perdita di potenza e, in vari casi, fumo bluastro prima del cedimento definitivo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneUsura o rottura della catena di distribuzioneLa catena di distribuzione del 2.0 dCi può allungarsi o, nei casi più gravi, rompersi prima del previsto: ci sono casi documentati tra circa 60.000 e oltre 200.000 km su vari modelli che lo montano. Essendo un motore a interferenza tra pistone e valvole, una rottura comporta di solito seri danni interni.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato (FAP)Il filtro antiparticolato del 2.0 dCi si intasa con relativa facilità nell'uso urbano o con tragitti brevi: è il guasto più citato nelle schede di affidabilità della Qashqai (26 casi) e della Koleos (23 casi), con spia accesa, rigenerazioni frequenti e, in alcuni casi, necessità di sostituire il filtro.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoOstruzione della valvola EGRLa valvola EGR del 2.0 dCi si sporca con la calamina del ricircolo dei gas e può restare incollata o non sigillare più: è il guasto con più testimonianze nella scheda dell'Espace IV (88 casi), con ulteriori casi documentati su Laguna III e Qashqai.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteIniezioneGuasto degli iniettoriGli iniettori del 2.0 dCi possono guastarsi in modo isolato, con casi documentati su Espace IV (81 testimonianze), Laguna III (13) e Koleos (5); il sintomo più citato è la perdita di potenza e, sulla Laguna III, qualche caso di perdita di carburante con la spia di rischio di guasto motore accesa.
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Domande frequenti
Renault Koleos del 2016 è affidabile?
Nel 2016 Renault Koleos veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 dCi. Il 2.0 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Renault Koleos: è meglio il 2016 o il 2015?
Il nostro voto passa da 6,2 nel 2015 a 7,4 nel 2016. Non la riguarda più: guasto al compressore e all'evaporatore del climatizzatore (resto dell'auto), usura prematura della frizione (resto dell'auto) e usura prematura degli pneumatici anteriori (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Renault Koleos?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2016 (7,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2015 (6,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Renault Koleos del 2016?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2016 sono: usura o rottura della catena di distribuzione (2.0 dCi, gravità critica), cedimento prematuro del turbocompressore (2.0 dCi, gravità alta), intasamento del filtro antiparticolato (FAP) (2.0 dCi, gravità media), ostruzione della valvola EGR (2.0 dCi, gravità media) e guasto degli iniettori (2.0 dCi, gravità media).
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Fonti
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- Renault KoleosWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese