Porsche Cayenne III (2017–oggi)
Problemi di Porsche Cayenne del 2020
Nel 2020 Porsche Cayenne veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Audi 3.0 TFSI V6. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come viti della colonna dello sterzo fuori specifica (campagna AMB4).
Voto di Porsche Cayenne del 2020: affidabilità buona
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore10,00 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,91 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,11 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Porsche Cayenne del 2019
- Voto: 8,2 → 8,0
- Non la riguarda più: indicatore di usura delle pastiglie freno che non segnala correttamente (software del quadro strumenti) (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: dadi dei bracci dell'assale posteriore fuori specifica e successivo disallineamento della geometria (campagne AMA9 e ANA1) (resto dell'auto)
Motore Audi 3.0 TFSI V6 su Porsche Cayenne del 2020
Denominazioni: Cayenne 3.0 V6 340 CV · Cayenne S 2.9 V6 440 CV (hasta 2023)
- Comprare
3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; dal 2016)
330–354 CV · CZSE, DR, CWGD
Non abbiamo trovato difetti propri documentati in fonti aperte; la guida tedesca dell'A6 C8 dice che finora questo V6 non ha dato problemi, anche se con pochi anni di utilizzo e senza dati su chilometraggi elevati.[3]
- Comprare
2.9 TFSI biturbo (EA839: DECA, DKMB; dal 2016)
330–450 CV · DECA, DKMB
Nessun difetto proprio documentato in fonti aperte (la guida dell'A6 C8 dice solo che l'EA839 non ha dato nell'occhio), ma sono versioni molto recenti e a uso sportivo; controlla lo storico di manutenzione.[2][3]
Non ci sono guasti documentati di Audi 3.0 TFSI V6 che riguardino gli esemplari del 2020.
Porsche Cayenne III Audi 3.0 TFSI V6: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Porsche Cayenne del 2020
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoViti della colonna dello sterzo fuori specifica (campagna AMB4)Porsche ha richiamato le Cayenne fabbricate tra ottobre 2017 e aprile 2021 (campagna AMB4) perché le viti che collegano la colonna alla cremagliera potevano non rispettare le specifiche e la colonna poteva staccarsi, con rischio di perdere lo sterzo. Si stimano circa 200 unità nel mondo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniDadi dei bracci dell'assale posteriore fuori specifica e successivo disallineamento della geometria (campagne AMA9 e ANA1)Nel 2021 Porsche ha lanciato la campagna AMA9 per le Cayenne fabbricate tra il 16 settembre e il 31 ottobre 2020, per dadi dei bracci dell'assale posteriore fuori specifica. Nel 2022 è stata necessaria la campagna ANA1 perché la geometria dell'assale posteriore si era disallineata su alcune auto, con usura irregolare dei pneumatici posteriori.
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Domande frequenti
Porsche Cayenne del 2020 è affidabile?
Nel 2020 Porsche Cayenne veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Audi 3.0 TFSI V6. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come viti della colonna dello sterzo fuori specifica (campagna AMB4).
Porsche Cayenne: è meglio il 2020 o il 2019?
Il nostro voto passa da 8,2 nel 2019 a 8,0 nel 2020. Non la riguarda più: indicatore di usura delle pastiglie freno che non segnala correttamente (software del quadro strumenti) (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: dadi dei bracci dell'assale posteriore fuori specifica e successivo disallineamento della geometria (campagne AMA9 e ANA1) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Porsche Cayenne?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2025, 2023 e altri 1 anni con lo stesso voto (10,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2017 (5,7/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Porsche Cayenne del 2020?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2020 sono: viti della colonna dello sterzo fuori specifica (campagna AMB4) (sterzo, gravità critica) e dadi dei bracci dell'assale posteriore fuori specifica e successivo disallineamento della geometria (campagne AMA9 e ANA1) (sospensioni, gravità alta).
Hai Porsche Cayenne del 2020? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Porsche CayenneWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco