Porsche Cayenne III (2017–oggi) · Campagne di Porsche
Richiami e campagne di Porsche Cayenne III
Richiamo (8)
RichiamoPorsche (Safety Gate, alerta SR/00266/25) · agosto 2024 · Rif. ARB2 · Safety Gate SR/00266/25 · DVSA R/2024/306
Campagna ARB2: braccio superiore sinistro dell'assale anteriore
Cayenne 9YA fabbricate dal 09/05/2024 al 19/06/2024 (11.913 unità nel mondo secondo car-recalls.eu; 650 nel Regno Unito; 30 in Austria): sostituzione del braccio superiore sinistro dell'assale anteriore. Safety Gate elenca come Paesi che hanno reagito Bulgaria, Danimarca, Francia, Grecia, Croazia, Ungheria, Irlanda, Norvegia, Svezia e Slovenia; la Spagna non compare in questo elenco, ma non possiamo escludere unità spagnole.[1][2][3][4]
RichiamoPorsche (Safety Gate, alerta 14/2022) · febbraio 2022 · Rif. ANA1 · Safety Gate A12/00554/22 · DVSA R/2022/052
Campagna ANA1: geometria dell'assale posteriore
Cayenne fabbricate dal 16/09/2020 al 21/10/2021 secondo la DVSA (5.641 unità nel mondo secondo car-recalls.eu; 36 nel Regno Unito; 19 in Austria): verifica della geometria dell'assale posteriore e correzione se necessario.[2][5][6]
RichiamoPorsche (Safety Gate, alerta 32/2021) · luglio 2021 · Rif. AMB4 · Safety Gate A12/01193/21 · DVSA R/2021/271
Campagna AMB4: viti della colonna dello sterzo
Cayenne 9YA/9YB fabbricate dal 13/10/2017 al 10/04/2021 (circa 200 unità nel mondo secondo car-recalls.eu; 5 nel Regno Unito secondo la DVSA): sostituzione delle viti della colonna dello sterzo. Non abbiamo trovato la cifra per la Spagna.[2][7]
Vedi il guasto: Viti della colonna dello sterzo fuori specifica (campagna AMB4)
RichiamoPorsche (Safety Gate, alerta 28/2021) · maggio 2021 · Rif. AMA9 · Safety Gate INFO/00140/21 · DVSA R/2021/151
Campagna AMA9: dadi dei bracci dell'assale posteriore
Cayenne fabbricate dal 16/09/2020 al 31/10/2020 (6.650 unità nel mondo secondo car-recalls.eu; 50 nel Regno Unito; 24 in Austria): sostituzione dei dadi di serraggio dei bracci dell'assale posteriore con altri conformi alle specifiche.[2][8][9]
RichiamoPorsche (vía DVSA, Reino Unido) · novembre 2019 · Rif. DVSA R/2019/391 (ref. fabricante AKB8)
Campagna AKB8: logica dell'indicatore di usura dei freni
6.250 unità nel Regno Unito fabbricate dal 30/08/2017 al 02/08/2019: riprogrammazione del quadro strumenti per correggere la logica di visualizzazione dell'indicatore di usura dei freni. Cifre britanniche; non abbiamo trovato la cifra per la Spagna.[2]
RichiamoPorsche (Safety Gate, alerta 19/2019) · maggio 2019 · Rif. AKA2 · Safety Gate A12/0726/19
Campagna AKA2: forcelle degli ammortizzatori anteriori
Cayenne 9YA fabbricate dal 29/11/2018 al 20/12/2018. La fonte non dettaglia il numero di auto né il rimedio.[10]
Vedi il guasto: Forcelle degli ammortizzatori anteriori che possono rompersi (campagna AKA2)
RichiamoPorsche (vía DVSA, Reino Unido) · marzo 2019 · Rif. DVSA R/2019/083 (ref. fabricante AKA0)
Campagna AKA0: assegnazione del software del quadro strumenti
1.305 unità nel Regno Unito fabbricate dal 30/09/2017 al 07/06/2018: aggiornamento del software del quadro strumenti per correggere la spia di usura delle pastiglie. Cifre britanniche; non abbiamo trovato la cifra per la Spagna.[2][11]
RichiamoPorsche (Safety Gate, alerta 39/2018) · settembre 2018 · Rif. Safety Gate A12/1420/18
Fibbie della cintura del posto centrale posteriore
Cayenne 9YA fabbricate fino all'08/03/2018 (inizio della fabbricazione: 06/12/2016 secondo Safety Gate e 14/09/2017 secondo CarWiki): sostituzione della fibbia centrale della cintura posteriore. La fonte non indica quante auto siano coinvolte.[11][12]
Vedi il guasto: Fibbie difettose della cintura del posto centrale posteriore (Safety Gate 39/2018)
Domande frequenti
Quali richiami ha Porsche Cayenne III?
Abbiamo documentato 8 richiami di Porsche Cayenne III. La più recente (agosto 2024): campagna ARB2: braccio superiore sinistro dell'assale anteriore. In ordine: campagna ARB2: braccio superiore sinistro dell'assale anteriore (agosto 2024), campagna ANA1: geometria dell'assale posteriore (febbraio 2022), campagna AMB4: viti della colonna dello sterzo (luglio 2021), campagna AMA9: dadi dei bracci dell'assale posteriore (maggio 2021), campagna AKB8: logica dell'indicatore di usura dei freni (novembre 2019) e campagna AKA2: forcelle degli ammortizzatori anteriori (maggio 2019).
Come faccio a sapere se la mia Porsche Cayenne III è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
Stai per comprare una Porsche Cayenne III usata?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Safety Gate: alerta SR/00266/25, Porsche Cayenne (brazo superior del eje delantero)Comisión Europea (Safety Gate) · Ente ufficiale · pubblicata il 15 gennaio 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Porsche Cayenne (2024): front axle control arm recallcar-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 26 gennaio 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Porsche Cayenne: Achslenker an der Vorderachse muss ersetzt werdenÖAMTC · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Porsche Cayenne (2020): rear axle wheel alignment recallcar-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 10 aprile 2022 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Porsche Cayenne: Probleme mit der Hinterachse nach einer RückrufaktionÖAMTC · Altra fonte · pubblicata il 14 febbraio 2022 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Porsche Cayenne (2017 – 2021): steering column recallcar-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 16 agosto 2021 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Porsche Cayenne (2020): axle tie rod, stress corrosion crackingcar-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 17 luglio 2021 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Porsche Cayenne: Schraubverbindungen müssen ersetzt werdenÖAMTC · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Porsche Cayenne (2018): front axle shock-absorber forks recallcar-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 9 maggio 2019 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Probleme mit dem Porsche Cayenne: Krankheiten, Fehler & Schwachstellen im Überblick, inklusive RückrufaktionenCarWiki.de · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Porsche Cayenne (2016 – 2018): seat belt recallcar-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 27 settembre 2018 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese