Problemi di Peugeot Boxer del 2020

Nel 2020 Peugeot Boxer veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come irrigidimento del meccanismo di sterzo in manovra (richiamo del 2008).

Il nostro voto passa da 7,7 nel 2019 a 8,5 nel 2020. Non la riguarda più: fissaggio del mozzo anteriore all'ammortizzatore difettoso: il semiasse può spezzarsi (unità del 2019) (resto dell'auto) e fissaggi delle tubazioni del freno non conformi alla specifica (unità dal 2016 al 2019) (resto dell'auto).

Secondo il nostro voto, i migliori sono 2022, 2021 e 2020 (8,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2017 (7,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2020 sono: irrigidimento del meccanismo di sterzo in manovra (richiamo del 2008) (sterzo, gravità media), corrosione della carrozzeria e del sottoscocca nei furgoni con diversi anni (carrozzeria e interni, gravità media) e sistema AdBlue (SCR): la spia di guasto può non accendersi se si guasta il dosatore dell'urea (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravità bassa).