Problemi di Peugeot Boxer del 2014
Nel 2014 Peugeot Boxer veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2014, come guasto dell'interruttore del bloccasterzo che spegne il quadro strumenti (unità del 2014 e 2015).
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Voto di Peugeot Boxer del 2014: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,61 guasto
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,80 guasti
- Freni7,60 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,71 guasto
- Impianto elettrico7,91 guasto
- Fari e luci7,60 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni6,61 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Peugeot Boxer del 2013
- Voto: 8,2 → 7,8
- Comincia a riguardarla: guasto dell'interruttore del bloccasterzo che spegne il quadro strumenti (unità del 2014 e 2015) (resto dell'auto)
Motore 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) su Peugeot Boxer del 2014
Denominazioni: 2.2 HDi
- Con cautela
2.2 HDi (Peugeot Boxer III / Citroën Jumper II, 2006-2016)
Conviene verificare che il richiamo degli iniettori del 2014-2015 sia stato eseguito sulle unità di quel periodo di produzione.[1]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2014
Peugeot Boxer III 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma): tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Peugeot Boxer del 2014
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto dell'interruttore del bloccasterzo che spegne il quadro strumenti (unità del 2014 e 2015)Sì: Peugeot ha richiamato i Peugeot Boxer prodotti tra la fine del 2014 e la metà del 2015 perché un guasto dell'interruttore del bloccasterzo può spegnere a intermittenza le informazioni del quadro strumenti. Safety Gate lo descrive come un guasto di diversi sistemi elettrici con rischio di incidente.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoIrrigidimento del meccanismo di sterzo in manovra (richiamo del 2008)La DVSA britannica riporta una campagna del marzo 2008 per 3.594 Peugeot Boxer il cui meccanismo di sterzo poteva irrigidirsi in manovra. Il rimedio era controllarlo e lubrificarlo, sostituirlo se danneggiato e rinforzare alcuni componenti contro l'ingresso d'acqua.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione della carrozzeria e del sottoscocca nei furgoni con diversi anniL'analisi del TÜV-Report 2025 di Auto Motor und Sport colloca la ruggine tra i difetti tipici del Boxer dal sesto anno, insieme alle perdite di olio e ai problemi di illuminazione. Un rapporto più vecchio di promobil valuta invece la corrosione di Ducato, Boxer e Jumper come relativamente buona.
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Domande frequenti
Peugeot Boxer del 2014 è affidabile?
Nel 2014 Peugeot Boxer veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2014, come guasto dell'interruttore del bloccasterzo che spegne il quadro strumenti (unità del 2014 e 2015).
Peugeot Boxer: è meglio il 2014 o il 2013?
Il nostro voto passa da 8,2 nel 2013 a 7,8 nel 2014. Comincia a riguardarla: guasto dell'interruttore del bloccasterzo che spegne il quadro strumenti (unità del 2014 e 2015) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Peugeot Boxer?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2022, 2021 e 2020 (8,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2017 (7,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Peugeot Boxer del 2014?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2014 sono: guasto dell'interruttore del bloccasterzo che spegne il quadro strumenti (unità del 2014 e 2015) (impianto elettrico, gravità alta), iniettori difettosi sul 2.2 e 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravità media), irrigidimento del meccanismo di sterzo in manovra (richiamo del 2008) (sterzo, gravità media) e corrosione della carrozzeria e del sottoscocca nei furgoni con diversi anni (carrozzeria e interni, gravità media).
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Fonti
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- Fiabilité Peugeot Boxer : rappel sur les injecteursL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 28 aprile 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese