Problemi di Peugeot Boxer del 2017
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come fissaggi delle tubazioni del freno non conformi alla specifica (unità dal 2016 al 2019).
Voto di Peugeot Boxer del 2017: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,61 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,61 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Peugeot Boxer del 2016
- Voto: 7,7 → 6,8
- Non più in vendita: 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- Non la riguarda più: iniettori difettosi sul 2.2 e 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma))
Guasti non legati al motore su Peugeot Boxer del 2017
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniFissaggi delle tubazioni del freno non conformi alla specifica (unità dal 2016 al 2019)La banca dati dei richiami della DVSA britannica riporta una campagna (JRK) per 41.911 Peugeot Boxer prodotti tra luglio 2016 e giugno 2019, per fissaggi delle tubazioni del freno che potrebbero non rispettare la specifica. Il rimedio consiste nel controllarli, ripararli e sostituire le tubazioni danneggiate.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoIrrigidimento del meccanismo di sterzo in manovra (richiamo del 2008)La DVSA britannica riporta una campagna del marzo 2008 per 3.594 Peugeot Boxer il cui meccanismo di sterzo poteva irrigidirsi in manovra. Il rimedio era controllarlo e lubrificarlo, sostituirlo se danneggiato e rinforzare alcuni componenti contro l'ingresso d'acqua.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione della carrozzeria e del sottoscocca nei furgoni con diversi anniL'analisi del TÜV-Report 2025 di Auto Motor und Sport colloca la ruggine tra i difetti tipici del Boxer dal sesto anno, insieme alle perdite di olio e ai problemi di illuminazione. Un rapporto più vecchio di promobil valuta invece la corrosione di Ducato, Boxer e Jumper come relativamente buona.
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Domande frequenti
Peugeot Boxer del 2017 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come fissaggi delle tubazioni del freno non conformi alla specifica (unità dal 2016 al 2019).
Peugeot Boxer: è meglio il 2017 o il 2016?
Il nostro voto passa da 7,7 nel 2016 a 6,8 nel 2017. Non la riguarda più: iniettori difettosi sul 2.2 e 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)).
Qual è l'anno migliore di Peugeot Boxer?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2022, 2021 e 2020 (8,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2017 (6,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Peugeot Boxer del 2017?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2017 sono: fissaggi delle tubazioni del freno non conformi alla specifica (unità dal 2016 al 2019) (freni, gravità alta), irrigidimento del meccanismo di sterzo in manovra (richiamo del 2008) (sterzo, gravità media) e corrosione della carrozzeria e del sottoscocca nei furgoni con diversi anni (carrozzeria e interni, gravità media).
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