Problemi di Nissan Micra del 2004
Nel 2004 Nissan Micra veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 dCi. Il 1.5 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 6 guasti documentati che riguardano esemplari del 2004, come bullone di fissaggio del volante serrato male.
Voto di Nissan Micra del 2004: affidabilità bassa
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore4,13 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo6,12 guasti
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione9,31 guasto
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza9,31 guasto
Cosa cambia rispetto a Nissan Micra del 2003
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2003.
Motore 1.5 dCi su Nissan Micra del 2004
Denominazioni: 1.5 dCi 65 · 1.5 dCi 82 · 1.5 dCi 86
- Evitare
1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 e 100 CV, 2001-2005)
65–100 CV · K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 706, K9K 710, K9K 722
Il 100 CV accumula tutti i problemi noti del motore (EGR, pompa Delphi che genera limatura e cuscinetti di biella) e fiches-auto considera rischioso il suo acquisto; Caradisiac consiglia di preferire le Scénic II successive al 2006.[1][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2004
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteLubrificazioneUsura e grippaggio dei cuscinetti di biellaI 1.5 dCi Euro 3 ed Euro 4 (2001-2010 circa), soprattutto quelli da 100 e 105/106 CV, hanno cuscinetti di biella fragili che possono grippare e rompere il motore. Renault è arrivata a pagare fino al 90 % della riparazione, con un limite di 7 anni e 180.000 km.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleIniezionePompa ad alta pressione Delphi che rilascia limatura e danneggia l'iniezioneSui primi 1.5 dCi (fino al 2010 circa), soprattutto nelle versioni con iniezione Delphi da 65, 70 e 85 CV, la pompa ad alta pressione può rilasciare limatura di ferro che contamina tutto il circuito e distrugge gli iniettori. Bisogna sostituire pompa, iniettori e rail.Compare intorno a 60.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento della valvola EGR sui primi 1.5 dCiLa valvola EGR si sporca e cede spesso sui 1.5 dCi da 65, 80 e 100 CV precedenti al 2007; sulle versioni successive è molto meno frequente. Spesso basta pulirla.
Guasti non legati al motore su Nissan Micra del 2004
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoBullone di fissaggio del volante serrato maleDue richiami indipendenti (2003 e 2013) riguardano esemplari della Micra III in cui il bullone che fissa il volante all'albero dello sterzo può non essere serrato correttamente, con il rischio che il volante abbia gioco o si stacchi.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSterzoGuasto al servosterzo elettricoIl servosterzo elettrico è uno dei punti deboli più citati della Micra III: il motore di assistenza, il sensore di coppia o la centralina possono guastarsi, con lo sterzo più duro o con perdite intermittenti di assistenza.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto al blocchetto di accensione (Neiman) che impedisce l'avviamentoIl Neiman, l'antifurto, il blocchetto di accensione o lo stesso motorino di avviamento possono guastarsi e impedire l'avviamento dell'auto, anche con la batteria in buono stato; una fonte tedesca lo descrive inoltre come una placca di contatto del commutatore di accensione che si usura.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniRumore dai cuscinetti delle ruote e dai giunti omocineticiSulla Micra III cuscinetti delle ruote, giunti omocinetici ed elementi delle sospensioni come i silentblock e gli ammortizzatori possono usurarsi prima del previsto, con rumore in curva e una geometria che può influire sull'usura degli pneumatici.
- Gravità mediaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaLa spia dell'airbag si accende per un connettore difettosoIn alcuni esemplari della Micra III, un connettore difettoso del sistema airbag può accendere la relativa spia sul quadro strumenti senza che ci sia un problema meccanico nell'airbag stesso.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneL'aria condizionata perde efficaciaL'aria condizionata della Micra III può perdere efficacia col tempo a causa di perdite nei tubi, nel condensatore o nel compressore; una guida tedesca alle auto usate la descrive come un problema ricorrente su questo modello.
Stai per comprare Nissan Micra del 2004?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Nissan Micra del 2004 è affidabile?
Nel 2004 Nissan Micra veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 dCi. Il 1.5 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 6 guasti documentati che riguardano esemplari del 2004, come bullone di fissaggio del volante serrato male.
Nissan Micra: è meglio il 2004 o il 2003?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2003 e del 2004. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Nissan Micra?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2010, 2009, 2008 e altri 1 anni con lo stesso voto (6,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2003 (4,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Nissan Micra del 2004?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2004 sono: usura e grippaggio dei cuscinetti di biella (1.5 dCi, gravità critica), bullone di fissaggio del volante serrato male (sterzo, gravità critica), pompa ad alta pressione Delphi che rilascia limatura e danneggia l'iniezione (1.5 dCi, gravità alta), guasto al servosterzo elettrico (sterzo, gravità alta) e intasamento della valvola EGR sui primi 1.5 dCi (1.5 dCi, gravità media).
Hai Nissan Micra del 2004? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 19 aprile 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Renault K-Type engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 29 ottobre 2014 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese