Problemi di Nissan Juke del 2023
Nel 2023 Nissan Juke veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 TCe / SCe. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come guasto della batteria ibrida che impedisce l'avviamento.
Voto di Nissan Juke del 2023: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,43 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico7,12 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Nissan Juke del 2022
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2022.
Motore 1.0 TCe / SCe su Nissan Juke del 2023
Denominazioni: 1.0 DIG-T
- Con cautela
1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-oggi)
100–117 CV · HR10DE, HR10DDT
Il volume di opinioni analizzate è ridotto su entrambi i modelli e non mostra un guasto predominante, salvo un caso isolato di rottura della pompa del carburante ad alta pressione sulla Juke II a 18.000 km, che la stessa fonte descrive come non rappresentativo di una tendenza generalizzata.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2023
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteTurboRumore metallico o vibrazione della wastegate del turboL'1.0 TCe/ECO-G può presentare un rumore metallico o una vibrazione della valvola wastegate del turbo, soprattutto a freddo. È il guasto che si ripete di più in diverse fonti indipendenti; in una minoranza dei casi finisce con la sostituzione del turbo.
- Gravità mediaRaraFrequenza: RaraIniezioneRottura della pompa del carburante ad alta pressione (caso isolato)Fiches-auto.fr documenta un caso di rottura della pompa del carburante ad alta pressione su una Nissan Juke II con 1.0 DIG-T a 18.000 km, con l'auto rimasta ferma. La stessa fonte precisa che non osserva una tendenza generalizzata.
- Gravità bassaRaraFrequenza: RaraLubrificazioneConsumo d'olio (nessun andamento documentato su questo motore)A differenza di altri piccoli motori turbo, le fonti consultate per l'1.0 TCe/SCe non descrivono un andamento di consumo eccessivo di olio su nessuna delle auto né delle versioni coperte da questa scheda.
Guasti non legati al motore su Nissan Juke del 2023
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto della batteria ibrida che impedisce l'avviamentoSì: nelle versioni ibride, fiches-auto e opinioni di proprietari descrivono guasti della batteria ad alta tensione che impediscono di avviare l'auto, e qualche caso di cambi marcia bruschi; un proprietario racconta su caradisiac due guasti del sistema ibrido in soli 4.600 km.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto al riconoscimento della chiave keyless che impedisce l'avviamentoSì: fiches-auto e diverse opinioni di proprietari descrivono guasti del sistema di riconoscimento della chiave keyless che impediscono di avviare il motore, normalmente a causa del modulo che capta il segnale della chiave.
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Domande frequenti
Nissan Juke del 2023 è affidabile?
Nel 2023 Nissan Juke veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 TCe / SCe. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come guasto della batteria ibrida che impedisce l'avviamento.
Nissan Juke: è meglio il 2023 o il 2022?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2022 e del 2023. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Nissan Juke?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2021 (8,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (6,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Nissan Juke del 2023?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2023 sono: guasto della batteria ibrida che impedisce l'avviamento (impianto elettrico, gravità alta), rumore metallico o vibrazione della wastegate del turbo (1.0 TCe / SCe, gravità media), rottura della pompa del carburante ad alta pressione (caso isolato) (1.0 TCe / SCe, gravità media), guasto al riconoscimento della chiave keyless che impedisce l'avviamento (impianto elettrico, gravità media) e consumo d'olio (nessun andamento documentato su questo motore) (1.0 TCe / SCe, gravità bassa).
Hai Nissan Juke del 2023? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Nissan JukeWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- 2.Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese