Problemi di Mitsubishi ASX del 2017
Nel 2017 Mitsubishi ASX veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.6 HDi e il MIVEC gasolina. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il MIVEC gasolina (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come crepa nella saldatura tra il silenziatore posteriore e il terminale di scarico.
Voto di Mitsubishi ASX del 2017: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,1Da 6,8 a 9,5 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,20 guasti
- Freni7,80 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo0,00 guasti
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Fari e luci8,00 guasti
- Elettronica e multimedia7,91 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,31 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Mitsubishi ASX del 2016
- Voto: 7,0 → 7,3
- Non la riguarda più: corrosione dell'asse del freno di stazionamento e guasto della registrazione automatica delle pinze posteriori (resto dell'auto), guasto del meccanismo di chiusura delle porte con temperature elevate (resto dell'auto), surriscaldamento del relè di alimentazione della centralina del motore (resto dell'auto) e motorino del tergicristallo ossidato per infiltrazione d'acqua e snodo della leveria corroso (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: errori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC) (resto dell'auto)
Motore 1.6 HDi su Mitsubishi ASX del 2017
Denominazioni: 1.6 DI-D 114
- Con cautela
1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)
112–115 CV · DV6C, DV6CTED, 9HR
Più affidabile dei 16V sul turbo, ma bisogna verificare l'azione di PSA sulla cinghia (unità da ottobre 2010 a settembre 2011) e se sono stati sostituiti gli iniettori Continental del 2011-2014.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2017
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoFiltro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamentoIl FAP degli 1.6 HDi e BlueHDi funziona con un additivo (cerina) che si esaurisce tra 80.000 e 120.000 km e va rabboccato per circa 100-120 € in Spagna. Con molto uso urbano il filtro si intasa e compare l'avviso; se si lascia, un FAP nuovo costa circa 1.500 €.Riparazione (officina): 100–1.500 €Compare intorno a 80.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoValvola EGR sporca e perdite del radiatore EGRLa valvola EGR dell'1.6 HDi si sporca facilmente, soprattutto nell'uso urbano, e provoca strattoni e spegnimenti al minimo. Sugli 8V si guasta anche il radiatore dell'EGR, che consuma liquido di raffreddamento senza perdite visibili.
Motore MIVEC gasolina su Mitsubishi ASX del 2017
Denominazioni: 1.6 MIVEC · 2.0 MIVEC · 1.6 MIVEC 117 · 2.0 MIVEC 150
- Comprare
1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)
117 CV · 4A92
Auto.cz raccomanda la Lancer a benzina e definisce affidabile l'1.6; i suoi punti deboli documentati sono minori (avviamento a freddo lungo per via del variatore e, sulla ASX, casi occasionali di consumo o perdita d'olio secondo Gebrauchtwagenberater). Conviene provare l'avviamento a freddo e controllare il livello dell'olio.[4][7]
- Comprare
2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)
150 CV · 4J11
Gebrauchtwagenberater attribuisce l'affidabilità dei benzina della ASX (iniezione indiretta e senza turbo) e non cita guasti propri del 2.0; il CVT che lo accompagna in parte delle auto non è stato possibile valutarlo con fonti europee.[4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2017
- Gravità bassaFrequenza: RaraLubrificazioneConsumo elevato di olio e perdita dal collettore di aspirazione dell'1.6 MIVECGebrauchtwagenberater riporta casi occasionali di consumo elevato di olio e di perdita d'olio nella zona del collettore di aspirazione sull'1.6 MIVEC (4A92) della ASX, anche se ritiene che il numero di episodi sembri gestibile.
- Gravità bassaFrequenza: RaraDistribuzioneVariatore MIVEC bloccato e avviamento a freddo difficile sull'1.6 (4A92)Sulla Lancer 1.6 MIVEC (4A92) i clienti si sono lamentati di avviamenti a freddo lunghi: secondo Auto.cz, il variatore MIVEC poteva restare in una posizione intermedia e lasciar passare gas di scarico nei cilindri. È il guasto noto che segnala quella prova sull'usato.
Guasti non legati al motore su Mitsubishi ASX del 2017
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCrepa nella saldatura tra il silenziatore posteriore e il terminale di scaricoMitsubishi ha richiamato l'ASX due volte per una crepa nella saldatura tra il silenziatore posteriore e il terminale: nel 2018 (ASX GA1W del 2011-2018) e nel 2025 (motore 4A92, prodotte tra giugno 2010 e giugno 2019). Il tubo può staccarsi e cadere sulla carreggiata.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaErrori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC)Mitsubishi ha corretto con aggiornamenti software due difetti dell'ASX: nel 2018, un errore dell'ASC che poteva compromettere il cruise control adattivo, la frenata di emergenza e l'ABS, e un FCM che poteva frenare più del necessario; nel 2021, un FCM che poteva interpretare male la telecamera e frenare senza motivo.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSoftware della centralina che valuta male il deterioramento della batteria da 12 VUn software inadeguato della centralina del motore poteva valutare male il deterioramento e lo stato di carica della batteria sulle ASX prodotte tra giugno 2010 e settembre 2011; secondo gebrauchtwagenberater.de, ciò poteva far spegnere l'auto all'improvviso. La DVSA riporta un richiamo che riprogramma il software.
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Domande frequenti
Mitsubishi ASX del 2017 è affidabile?
Nel 2017 Mitsubishi ASX veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.6 HDi e il MIVEC gasolina. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il MIVEC gasolina (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come crepa nella saldatura tra il silenziatore posteriore e il terminale di scarico.
Mitsubishi ASX: è meglio il 2017 o il 2016?
Il nostro voto passa da 7,0 nel 2016 a 7,3 nel 2017. Non la riguarda più: corrosione dell'asse del freno di stazionamento e guasto della registrazione automatica delle pinze posteriori (resto dell'auto), guasto del meccanismo di chiusura delle porte con temperature elevate (resto dell'auto) e surriscaldamento del relè di alimentazione della centralina del motore (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: errori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Mitsubishi ASX?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2021 (9,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2015 (6,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Mitsubishi ASX del 2017?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2017 sono: crepa nella saldatura tra il silenziatore posteriore e il terminale di scarico (carrozzeria e interni, gravità alta), errori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC) (elettronica e multimedia, gravità alta), filtro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamento (1.6 HDi, gravità media), valvola EGR sporca e perdite del radiatore EGR (1.6 HDi, gravità media) e software della centralina che valuta male il deterioramento della batteria da 12 V (impianto elettrico, gravità media).
Hai Mitsubishi ASX del 2017? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mitsubishi ASX - WikipediaWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 23 marzo 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 11 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Allgemeine Daten zum Mitsubishi ASX 2.0 Top 4WD CVT-Automatik (09/19 - 10/21)ADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Mitsubishi ASX - WikipediaWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Stampa specializzata · pubblicata il 20 luglio 2017 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua