Problemi di MINI Cooper del 2015
Nel 2015 MINI Cooper veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW B38 / B37. Il BMW B38 / B37 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2015, come usura dei cuscinetti ruota e dei silentblock delle sospensioni della Mini F55.
Voto di MINI Cooper del 2015: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,61 guasto
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni8,61 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia9,31 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a MINI Cooper del 2014
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2014.
Motore BMW B38 / B37 su MINI Cooper del 2015
Denominazioni: One · Cooper · One D · Cooper D
- Con cautela
B38 1.2 (B38A12, MINI One)
75–102 CV · B38A12
Non abbiamo trovato alcun dato di affidabilità specifico di questa variante: non possiamo garantire che sia priva di difetti, solo che non ne abbiamo trovati di documentati. Conviene controllare lo storico della manutenzione.[2]
- Con cautela
B38 1.5 136 CV fino ad aprile 2015 (B38A15)
136 CV · B38A15
Le due prove di lunga durata con guasto del motore a 100.000 km riguardavano una 218i di questa fase; se compri un'unità precedente ad aprile 2015, verifica che il cuscinetto sia già stato sostituito.[3]
- Comprare
B38 1.5 136-140 CV da aprile 2015 (B38A15 / B38B15)
136 CV · B38A15, B38B15
BMW afferma che la sostituzione del cuscinetto ha eliminato il problema, e non abbiamo trovato altri guasti gravi e diffusi documentati dalla stampa o da enti ufficiali per queste unità.[3]
- Comprare
B37 1.5 diesel 95-116 CV (B37C15K0 / B37C15U0), fino al 2017
95–116 CV · B37C15K0, B37C15U0
Non abbiamo trovato un guasto grave e diffuso documentato del B37; la MINI Cooper D F56 di un servizio del 2026 ha accumulato un milione di chilometri con il suo motore originale, anche se è un caso isolato.[4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2015
MINI Cooper F55 BMW B38 / B37: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su MINI Cooper del 2015
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura dei cuscinetti ruota e dei silentblock delle sospensioni della Mini F55Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, ci sono proprietari di questa Mini con cuscinetti ruota che stridono in proporzione alla velocità e con silentblock dei bracci o coppe degli ammortizzatori da sostituire. È una fonte di testimonianze, non una campagna né un dato del costruttore.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniPinza del freno posteriore che si grippa e consuma prematuramente i dischi della Mini F55Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, alcuni proprietari di questa Mini hanno avuto pinze posteriori che si grippano e consumano i dischi prima del tempo, con fatture superiori a 1.400 euro citate in un caso. Altri ricevono l'avviso di usura delle pastiglie posteriori a circa 15.000 km.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti al sistema multimediale Mini Connected e a CarPlay sulla Mini F55Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, alcuni proprietari della Mini 2014-2024 riferiscono che la radio Mini Connected o Visual Boost si blocca o perde funzioni, e che CarPlay non si configura con alcuni iPhone. Sono circa 5 casi di elettronica su circa 97 testimonianze.
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Domande frequenti
MINI Cooper del 2015 è affidabile?
Nel 2015 MINI Cooper veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW B38 / B37. Il BMW B38 / B37 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2015, come usura dei cuscinetti ruota e dei silentblock delle sospensioni della Mini F55.
MINI Cooper: è meglio il 2015 o il 2014?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2014 e del 2015. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di MINI Cooper?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2024, 2023, 2022 e altri 6 anni con lo stesso voto (8,8/10). L'anno con il voto peggiore è il 2014 (8,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha MINI Cooper del 2015?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2015 sono: guasto del cuscinetto di spallamento dell'albero motore del B38 (unità precedenti ad aprile 2015) (BMW B38 / B37, gravità critica), usura dei cuscinetti ruota e dei silentblock delle sospensioni della Mini F55 (sospensioni, gravità media), pinza del freno posteriore che si grippa e consuma prematuramente i dischi della Mini F55 (freni, gravità media) e guasti al sistema multimediale Mini Connected e a CarPlay sulla Mini F55 (elettronica e multimedia, gravità bassa).
Hai MINI Cooper del 2015? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Mini Hatch (Wikipedia)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
- 2.BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
- 3.BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Stampa specializzata · pubblicata il 5 ottobre 2017 · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
- 4.Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Stampa specializzata · pubblicata il 24 giugno 2026 · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco