MG HS (2019–oggi)Airbag e sicurezzaCablaggio, connettori e cortocircuitiRischio di incendio
Cavo di massa del riscaldatore PTC fissato male: rischio di incendio nella MG HS ibrida plug-in (EHS) su MG HS
Sì: MG ha richiamato l'EHS (HS ibrida plug-in) perché il cavo di massa del riscaldatore PTC può essere fissato male e allentarsi, con rischio di surriscaldamento e incendio. L'allerta europea (Safety Gate A12/00696/23, aprile 2023) copre unità fabbricate dal 20 gennaio al 6 ottobre 2022; la DVSA britannica estende l'intervallo dal luglio 2020 all'ottobre 2022.[1][2]
Perché questa valutazione?
Gravità critica: Può distruggere il motore o il cambio, oppure riguarda la sicurezza.
Frequenza occasionale: È un richiamo preventivo: nessuna fonte documenta incendi reali per questo motivo. L'allerta europea cita 24.627 veicoli in tutto il mondo (MG eHS e MG RX6, senza cifra solo per la UE) e la DVSA 3.291 nel Regno Unito; un'analisi britannica parla di oltre 5.100 HS ibride plug-in, senza conciliare questa cifra con le precedenti. Essendo preventivo, lo lasciamo come occasionale.[1][2][4]
Sintomi
- Le fonti non descrivono sintomi precedenti; la DVSA avverte solo di un collegamento a massa difettoso con rischio di surriscaldamento.[1]
Perché succede
L'allerta europea attribuisce il problema al fatto che il cavo di massa non è ben fissato all'elemento riscaldante e può allentarsi.[2]
La DVSA precisa che la posizione del cavo di massa del PTC potrebbe non essere ben ancorata alla carrozzeria, così che l'isolante resta intrappolato tra il cavo e la lamiera e crea un collegamento difettoso con rischio di surriscaldamento. Un'analisi britannica descrive la causa come una moquette posata male che interessa il perno di massa del riscaldatore PTC; non siamo riusciti a conciliare le due descrizioni.[1][4]
Se non viene riparato: Il rischio dichiarato nell'allerta europea è di incendio; la DVSA parla di surriscaldamento per il cattivo collegamento elettrico.[1][2]
Anni e auto interessati
L'allerta europea limita la campagna alle unità fabbricate tra il 20 gennaio e il 6 ottobre 2022; la DVSA indica fabbricazione tra il 28 luglio 2020 e il 27 ottobre 2022 nel Regno Unito. Le fonti parlano dell'EHS (la stampa spagnola lo presenta come il «fratello PHEV» dell'HS) e non delle versioni a benzina. Non abbiamo trovato quante unità vendute in Spagna rientrano nella campagna.[1][2][3]
Quanto costa ripararlo
Comprende: Revisione dell'isolante e dell'ancoraggio del cavo di massa del riscaldatore PTC e correzione se necessario, nell'ambito della campagna.[1]
Le fonti consultate non indicano il costo per il proprietario; la DVSA descrive il rimedio come un controllo dell'isolamento e la sua modifica se necessario.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Se l'auto è un EHS (ibrida plug-in) fabbricato tra il 2020 e il 2022, chiedi a un concessionario ufficiale MG di verificare con il numero di telaio se rientra nella campagna e se è già stata corretta; la scheda europea avvisa che non tutte le unità del modello sono interessate.[2]
Richiami, campagne e reclami
RichiamoSafety Gate (RAPEX), notificada por Alemania (código MG RE01) · aprile 2023 · Rif. A12/00696/23 (alerta 15/2023)
Allerta Safety Gate A12/00696/23: cavo di massa del riscaldatore fissato male nell'MG eHS
MG eHS e MG RX6 fabbricati tra il 20 gennaio e il 6 ottobre 2022, di origine cinese: il cavo di massa non è ben fissato all'elemento riscaldante e può allentarsi con rischio di incendio. 24.627 veicoli in tutto il mondo; misura: richiamo rivolto agli utenti finali. La scheda consiglia di verificare con il telaio presso un concessionario MG.[2]
RichiamoDVSA (Reino Unido) · marzo 2023 · Rif. R/2023/050 (ref. MG RC009)
Campagna DVSA R/2023/050: cavo di massa del PTC mal ancorato nell'MG EHS
MG EHS costruite tra il 28 luglio 2020 e il 27 ottobre 2022 nel Regno Unito (3.291 veicoli): si controlla l'isolante e si modifica la posizione del cavo di massa del PTC se necessario. Cifra del Regno Unito, non della Spagna.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Quali MG HS rientrano nel richiamo del riscaldatore PTC?
Le fonti parlano dell'MG EHS, la versione ibrida plug-in: fabbricata dal 20 gennaio al 6 ottobre 2022 secondo l'allerta europea e dal 28 luglio 2020 al 27 ottobre 2022 secondo la DVSA britannica. Poiché la scheda stessa avverte che non tutte le unità sono interessate, la cosa più sicura è verificare il telaio presso un concessionario MG.[1][2]
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Altri guasti di MG HS
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di MG HS.
Lo stesso problema su altre auto
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2023/050, MG EHS)DVSA (Reino Unido) · Altra fonte · pubblicata il 16 marzo 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Recall: MG eHS (2022) EV/Hybrid fire riskcar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 18 aprile 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- HS y EHS, el secreto del éxito de MGMotor16 · Stampa specializzata · pubblicata il 20 dicembre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- MG HS Problems / Reliability GuideBumper · Altra fonte · pubblicata il 6 gennaio 2026 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese