Problemi di MG HS del 2021
Nel 2021 MG HS veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come cavo di massa del riscaldatore PTC fissato male: rischio di incendio nella MG HS ibrida plug-in (EHS).
Voto di MG HS del 2021: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore9,32 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia9,31 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Cosa cambia rispetto a MG HS del 2020
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2020.
Motore 1.5 VTi-TECH / T-GDI su MG HS del 2021
Denominazioni: 1.5 T-GDI 162 · 1.5 T-GDI 170 · eHS PHEV 1.5 T-GDI
- Con cautela
1.5 T-GDI turbo 162 CV (GS61H, 2018-2024)
162 CV · GS61H
Non ci sono ancora guasti al motore (turbo, iniezione, olio) documentati, ma ci sono reclami isolati su elettronica e strappi del cambio automatico a freddo; inoltre, il sito di affidabilità consultato non riporta alcuna testimonianza su questo motore. Conviene provare il cambio a freddo e controllare lo storico prima di acquistare.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2021
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleTrasmissioneStrappi e bruschezza del cambio automatico a freddo o a bassa velocità (MG HS)Alcune MG HS con il motore 1.5 T-GDI danno strappi durante i cambi marcia a freddo o procedendo lentamente, a causa della calibrazione del software del cambio; si risolve con una riprogrammazione in concessionaria e, nei casi gravi, sostituendo qualche componente.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronicaAvvisi elettronici e guasti isolati dei sensori (MG HS)Una parte delle MG HS/eHS presenta interruzioni intermittenti nei moduli elettronici e spie di avaria accese per guasti ai sensori, attribuiti a connessioni difettose o errori di codifica; si risolve aggiornando il software e controllando il cablaggio.
Guasti non legati al motore su MG HS del 2021
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaCavo di massa del riscaldatore PTC fissato male: rischio di incendio nella MG HS ibrida plug-in (EHS)Sì: MG ha richiamato l'EHS (HS ibrida plug-in) perché il cavo di massa del riscaldatore PTC può essere fissato male e allentarsi, con rischio di surriscaldamento e incendio. L'allerta europea (Safety Gate A12/00696/23, aprile 2023) copre unità fabbricate dal 20 gennaio al 6 ottobre 2022; la DVSA britannica estende l'intervallo dal luglio 2020 all'ottobre 2022.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaBlocchi e lentezza dello schermo del sistema multimedialeSecondo un'analisi britannica della MG HS, lo schermo touch può bloccarsi o rispondere lentamente, e molti guasti scompaiono spegnendo e riaccendendo l'auto. Una recensione di un proprietario aggiunge che l'audio non funziona, ci sono problemi di abbinamento con il telefono e lo schermo si accende e si spegne, in attesa di un aggiornamento software.
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Domande frequenti
MG HS del 2021 è affidabile?
Nel 2021 MG HS veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come cavo di massa del riscaldatore PTC fissato male: rischio di incendio nella MG HS ibrida plug-in (EHS).
MG HS: è meglio il 2021 o il 2020?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2020 e del 2021. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di MG HS?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2025, 2024 e altri 2 anni con lo stesso voto (9,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2020 (8,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha MG HS del 2021?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2021 sono: cavo di massa del riscaldatore PTC fissato male: rischio di incendio nella MG HS ibrida plug-in (EHS) (airbag e sicurezza, gravità critica), strappi e bruschezza del cambio automatico a freddo o a bassa velocità (MG HS) (1.5 VTi-TECH / T-GDI, gravità bassa), avvisi elettronici e guasti isolati dei sensori (MG HS) (1.5 VTi-TECH / T-GDI, gravità bassa) e blocchi e lentezza dello schermo del sistema multimediale (elettronica e multimedia, gravità bassa).
Hai MG HS del 2021? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- MG HSWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- MG HSWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Stampa specializzata · pubblicata il 10 novembre 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese