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Auto MG

Problemi di MG HS (2019–oggi)

L'unico motore della MG HS che abbiamo documentato, il 1.5 VTi-TECH / T-GDI, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3]

Fuori dal motore: Al di fuori del motore, l'unica cosa documentata da fonti ufficiali sulla MG HS è un richiamo dell'EHS (ibrida plug-in) per il fissaggio del cavo di massa del riscaldatore PTC, con rischio di incendio (Safety Gate e DVSA, 2023). Per il resto ci sono solo un'analisi e una testimonianza britanniche sullo schermo multimediale che si blocca; i dati di revisione MOT del Regno Unito non mostrano bocciature superiori alla media.[4][5][6][7]

02468108,0su 10

Voto di MG HS: affidabilità buona

Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola

  • Motore9,32 guasti
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
  • Freni10,0Nessun guasto documentato
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia9,31 guasto
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
  • Airbag e sicurezza7,11 guasto

I punti deboli di MG HS

  1. 1Gravità critica: Cavo di massa del riscaldatore PTC fissato male: rischio di incendio nella MG HS ibrida plug-in (EHS)Airbag e sicurezza
  2. 2Gravità bassa: Strappi e bruschezza del cambio automatico a freddo o a bassa velocità (MG HS)Motore 1.5 VTi-TECH / T-GDI
  3. 3Gravità bassa: Avvisi elettronici e guasti isolati dei sensori (MG HS)Motore 1.5 VTi-TECH / T-GDI
  4. 4Gravità bassa: Blocchi e lentezza dello schermo del sistema multimedialeElettronica e multimedia

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

2 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Allerta Safety Gate A12/00696/23: cavo di massa del riscaldatore fissato male nell'MG eHS. Vedi le campagne di MG HS

8 fontiCome lavoriamo

1.5 VTi-TECH / T-GDI

MG / SAIC 1.5 VTi-TECH atmosférico e 1.5 T-GDI turbo (familia SGE) · Benzina

Su HS
dal 2019[2][3][8]
Denominazioni
1.5 T-GDI 162 · 1.5 T-GDI 170 · eHS PHEV 1.5 T-GDI
Guasti che la riguardano
2
Indice di rischio su questa auto
7
Rischio basso

Verdetto delle versioni montate

  • 1.5 T-GDI turbo 162 CV (GS61H, 2018-2024)2018–2024 · 162 CV · GS61H

    Con cautela

    Non ci sono ancora guasti al motore (turbo, iniezione, olio) documentati, ma ci sono reclami isolati su elettronica e strappi del cambio automatico a freddo; inoltre, il sito di affidabilità consultato non riporta alcuna testimonianza su questo motore. Conviene provare il cambio a freddo e controllare lo storico prima di acquistare.[1][2]

  • 1.5 T-GDI turbo 170 CV (15FDE / 15FKE, dal 2024)dal 2024 · 170 CV · 15FDE, 15FKE

    Con cautela

    È una generazione troppo recente (da luglio 2024) per avere dati di affidabilità pubblicati; si applica la stessa prudenza della prima generazione, dato che condivide architettura e cambio automatico.[3]

Guasti che riguardano HS

  1. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleTrasmissioneStrappi e bruschezza del cambio automatico a freddo o a bassa velocità (MG HS)Alcune MG HS con il motore 1.5 T-GDI danno strappi durante i cambi marcia a freddo o procedendo lentamente, a causa della calibrazione del software del cambio; si risolve con una riprogrammazione in concessionaria e, nei casi gravi, sostituendo qualche componente.
  2. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronicaAvvisi elettronici e guasti isolati dei sensori (MG HS)Una parte delle MG HS/eHS presenta interruzioni intermittenti nei moduli elettronici e spie di avaria accese per guasti ai sensori, attribuiti a connessioni difettose o errori di codifica; si risolve aggiornando il software e controllando il cablaggio.

Scheda di HS 1.5 VTi-TECH / T-GDITutte le versioni e i guasti di 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Guasti di MG HS fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una MG HS usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.5 VTi-TECH / T-GDI (dal 2019)

Strappi e bruschezza del cambio automatico a freddo o a bassa velocità (MG HS)

Gravità bassa

Avvisi elettronici e guasti isolati dei sensori (MG HS)

Gravità bassa

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Domande frequenti

MG HS è affidabile?

L'unico motore della MG HS che abbiamo documentato, il 1.5 VTi-TECH / T-GDI, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del motore, l'unica cosa documentata da fonti ufficiali sulla MG HS è un richiamo dell'EHS (ibrida plug-in) per il fissaggio del cavo di massa del riscaldatore PTC, con rischio di incendio (Safety Gate e DVSA, 2023). Per il resto ci sono solo un'analisi e una testimonianza britanniche sullo schermo multimediale che si blocca; i dati di revisione MOT del Regno Unito non mostrano bocciature superiori alla media.

Che problemi ha MG HS oltre al motore?

Al di fuori del motore, l'unica cosa documentata da fonti ufficiali sulla MG HS è un richiamo dell'EHS (ibrida plug-in) per il fissaggio del cavo di massa del riscaldatore PTC, con rischio di incendio (Safety Gate e DVSA, 2023). Per il resto ci sono solo un'analisi e una testimonianza britanniche sullo schermo multimediale che si blocca; i dati di revisione MOT del Regno Unito non mostrano bocciature superiori alla media. I guasti documentati più importanti sono: cavo di massa del riscaldatore PTC fissato male: rischio di incendio nella MG HS ibrida plug-in (EHS) (airbag e sicurezza, gravità critica) e blocchi e lentezza dello schermo del sistema multimediale (elettronica e multimedia, gravità bassa).[4][5][6][7]

Che guasti ha MG HS?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: strappi e bruschezza del cambio automatico a freddo o a bassa velocità (MG HS) (1.5 VTi-TECH / T-GDI, gravità bassa) e avvisi elettronici e guasti isolati dei sensori (MG HS) (1.5 VTi-TECH / T-GDI, gravità bassa).

Qual è l'anno migliore di MG HS da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026, 2025, 2024 e altri 2 anni con lo stesso voto (9,3/10); quello con il voto peggiore è 2020 (8,0/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

MG HS ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 2 campagne di MG HS, come allerta Safety Gate A12/00696/23: cavo di massa del riscaldatore fissato male nell'MG eHS (2023). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[5]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  2. MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Stampa specializzata · pubblicata il 10 novembre 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  3. MG HSWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  4. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2023/050, MG EHS)DVSA (Reino Unido) · Altra fonte · pubblicata il 16 marzo 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  5. Recall: MG eHS (2022) EV/Hybrid fire riskcar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 18 aprile 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  6. MG HS Problems / Reliability GuideBumper · Altra fonte · pubblicata il 6 gennaio 2026 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  7. MG HS MOT data (2025 sample)MOTscout · Altra fonte · pubblicata il 2025 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  8. MG HSWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco