Land Rover Range Rover IV (2012–2021)
Problemi di Land Rover Range Rover del 2018
Nel 2018 Land Rover Range Rover veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il TDV6 / SDV6. Il TDV6 / SDV6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2018, come perdite e guasti della sospensione pneumatica del Range Rover IV.
Voto di Land Rover Range Rover del 2018: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,42 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,91 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Land Rover Range Rover del 2017
- Voto: 6,7 → 7,1
- Non la riguarda più: quadro strumenti che si spegne a intermittenza (resto dell'auto)
Motore TDV6 / SDV6 su Land Rover Range Rover del 2018
Denominazioni: 3.0 TDV6 · 3.0 SDV6
- Con cautela
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 CV · 306DT
Acquistabile con storico dei cambi olio e senza rumori di banco.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2018
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneRottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di bancoSui TDV6/SDV6 di Discovery 3 e 4, Range Rover e Range Rover Sport sono stati documentati guasti dell'albero motore dovuti a bronzine di banco montate male o che ruotano; il motore può grippare e richiede la sostituzione o la ricostruzione.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6Sul 3.0 biturbo sequenziale il guasto più comune è l'attuatore pneumatico del turbo secondario, che provoca la modalità ridotta e mancanza di potenza; c'è anche usura del turbo.
Guasti non legati al motore su Land Rover Range Rover del 2018
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Domande frequenti
Land Rover Range Rover del 2018 è affidabile?
Nel 2018 Land Rover Range Rover veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il TDV6 / SDV6. Il TDV6 / SDV6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2018, come perdite e guasti della sospensione pneumatica del Range Rover IV.
Land Rover Range Rover: è meglio il 2018 o il 2017?
Il nostro voto passa da 6,7 nel 2017 a 7,1 nel 2018. Non la riguarda più: quadro strumenti che si spegne a intermittenza (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Land Rover Range Rover?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2021, 2020 e 2019 (7,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2013 (6,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Land Rover Range Rover del 2018?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2018 sono: rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco (TDV6 / SDV6, gravità critica), perdite e guasti della sospensione pneumatica del Range Rover IV (sospensioni, gravità alta) e guasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gravità media).
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Fonti
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- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese