Land Rover Range Rover IV (2012–2021)
Problemi di Land Rover Range Rover del 2017
Nel 2017 Land Rover Range Rover veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il TDV6 / SDV6. Il TDV6 / SDV6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come perdite e guasti della sospensione pneumatica del Range Rover IV.
Voto di Land Rover Range Rover del 2017: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,42 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,91 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Land Rover Range Rover del 2016
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2016.
Motore TDV6 / SDV6 su Land Rover Range Rover del 2017
Denominazioni: 3.0 TDV6 · 3.0 SDV6
- Con cautela
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 CV · 306DT
Acquistabile con storico dei cambi olio e senza rumori di banco.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2017
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneRottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di bancoSui TDV6/SDV6 di Discovery 3 e 4, Range Rover e Range Rover Sport sono stati documentati guasti dell'albero motore dovuti a bronzine di banco montate male o che ruotano; il motore può grippare e richiede la sostituzione o la ricostruzione.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6Sul 3.0 biturbo sequenziale il guasto più comune è l'attuatore pneumatico del turbo secondario, che provoca la modalità ridotta e mancanza di potenza; c'è anche usura del turbo.
Guasti non legati al motore su Land Rover Range Rover del 2017
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniPerdite e guasti della sospensione pneumatica del Range Rover IVLa scheda francese di testimonianze cita la sospensione pneumatica tra i punti deboli del Range Rover 2012-2022: perdite nei soffietti, compressore e sensori di altezza che provocano abbassamento dell'auto, stridii o modalità di sicurezza. Una testimonianza parla di usura dei bracci intorno ai 65.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaQuadro strumenti che si spegne a intermittenzaNel 2017 sono stati richiamati per controllo 14.932 Range Rover britannici prodotti tra settembre 2016 e agosto 2017, perché un guasto software poteva spegnere a intermittenza il quadro strumenti. Il software è stato aggiornato.
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Domande frequenti
Land Rover Range Rover del 2017 è affidabile?
Nel 2017 Land Rover Range Rover veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il TDV6 / SDV6. Il TDV6 / SDV6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come perdite e guasti della sospensione pneumatica del Range Rover IV.
Land Rover Range Rover: è meglio il 2017 o il 2016?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2016 e del 2017. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Land Rover Range Rover?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2021, 2020 e 2019 (7,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2013 (6,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Land Rover Range Rover del 2017?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2017 sono: rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco (TDV6 / SDV6, gravità critica), perdite e guasti della sospensione pneumatica del Range Rover IV (sospensioni, gravità alta), guasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gravità media) e quadro strumenti che si spegne a intermittenza (elettronica e multimedia, gravità media).
Hai Land Rover Range Rover del 2017? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
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- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese