Problemi di Kia Soul del 2019
Nel 2019 Kia Soul veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.6 CRDi e il Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV). Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) (verdetto «Con cautela»).
Voto di Kia Soul del 2019: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,6Da 6,2 a 7,1 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,70 guasti
- Freni7,10 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,50 guasti
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,80 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,70 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Kia Soul del 2018
- Voto: 6,0 → 8,0
- Non la riguarda più: allungamento della catena di distribuzione (1.6 CRDi), guasto prematuro del turbo a geometria variabile (VGT) (1.6 CRDi), sensori d'urto frontali dell'airbag che possono staccarsi in una collisione (resto dell'auto) e la Soul EV può muoversi durante la ricarica se non si aziona il freno di stazionamento (resto dell'auto)
Motore 1.6 CRDi su Kia Soul del 2019
Denominazioni: 1.6 CRDi
- Con cautela
1.6 CRDi U2 (D4FB, 90-136 CV, in vendita in Spagna dal 2010 al 2018 circa)
90–136 CV · D4FB
Motore generalmente durevole, ma con guasti al turbo documentati nei primi esemplari e con la catena di distribuzione come punto da controllare a partire dai 120.000 km; conviene acquistarlo con storico di manutenzione e verificando questi due punti.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2019
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleIniezioneRegolatore di pressione del carburante e iniettori sensibili alla qualità del gasolioIl regolatore di pressione del rail comune può bloccarsi e scaricare troppo carburante, rendendo difficile l'avviamento; il sistema lavora a una pressione alta (circa 1.600 bar) che lo rende sensibile a un gasolio di cattiva qualità, e gli iniettori richiedono una codifica individuale se vengono sostituiti.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoValvola EGR intasata dalla calaminaCome nella maggior parte dei diesel della sua epoca, la valvola EGR dell'1.6 CRDi accumula calamina con l'uso urbano e a freddo, soprattutto a partire dagli 80.000 km, e provoca strappi in accelerazione tra 1.500 e 2.500 giri/min e l'accensione della spia di guasto motore.Riparazione (officina): 200–450 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoFiltro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbanoSulle auto usate soprattutto in brevi tragitti urbani (meno di 15 km), il filtro antiparticolato non riesce a completare il ciclo di rigenerazione e si satura di fuliggine, il che accende la spia del FAP e riduce la potenza del motore.Riparazione (officina): 300–1.800 €
Motore Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) su Kia Soul del 2019
Denominazioni: Soul EV
- Con cautela
Soul EV 27-30 kWh 110 CV (2014-2019)
110 CV
Campagna del 2024 (codice Kia 231118) sul sistema di gestione della batteria, che riguarda unità fabbricate tra giugno 2014 e novembre 2018; va verificata con il VIN.[6]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2019
Kia Soul II Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV): tutti i suoi guasti e cosa controllareStai per comprare Kia Soul del 2019?
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Domande frequenti
Kia Soul del 2019 è affidabile?
Nel 2019 Kia Soul veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.6 CRDi e il Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV). Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) (verdetto «Con cautela»).
Kia Soul: è meglio il 2019 o il 2018?
Il nostro voto passa da 6,0 nel 2018 a 8,0 nel 2019. Non la riguarda più: allungamento della catena di distribuzione (1.6 CRDi), guasto prematuro del turbo a geometria variabile (VGT) (1.6 CRDi) e sensori d'urto frontali dell'airbag che possono staccarsi in una collisione (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Kia Soul?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2019 (8,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2014 (6,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Kia Soul del 2019?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2019 sono: batteria di trazione: rischio di incendio per celle difettose o supervisione insufficiente (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV), gravità critica), regolatore di pressione del carburante e iniettori sensibili alla qualità del gasolio (1.6 CRDi, gravità alta), valvola EGR intasata dalla calamina (1.6 CRDi, gravità media) e filtro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbano (1.6 CRDi, gravità media).
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Fonti
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- KIA Soul Drive 1.6 CRDi 128 CV Eco-Dynamics (2014-2016) | Precio y ficha técnicakm77 · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Motor Kia y Hyundai 1.6 CRDI (D4FB): ficha tecnica, problemas y tuningMotordinámico · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Kia and Hyundai 1.6 CRDI (D4FB) engineEngineDNA · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Best Hyundai Kia 1.6 CRDI Mods & Upgrades Guide to D4FB TuningTorqueCars · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Kia Soul (datos técnicos)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Recall: Kia Soul EV (2014 - 2018), BMS y cortocircuito (Rapex 18/2024)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il maggio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese