Jeep Grand Cherokee WK2 (2011–2021)
Problemi di Jeep Grand Cherokee del 2011
Nel 2011 Jeep Grand Cherokee veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come usura precoce del cambio automatico a cinque rapporti (fino al 2013).
_Washington_DC_Metro_Area,_USA.jpg){kind=link}
Voto di Jeep Grand Cherokee del 2011: affidabilità buona
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,73 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni7,90 guasti
- Freni6,30 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,50 guasti
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,20 guasti
- Elettronica e multimedia9,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,40 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD su Jeep Grand Cherokee del 2011
Denominazioni: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 190 CV · Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 241 CV · Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV
- Con cautela
3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 e 239-241 CV, 2011-2013)
190–241 CV · A 630, EXF
AUTO BILD non vede punti deboli gravi nella Grand Cherokee IV e cita molti esemplari del 3.0 CRD con più di 200.000 km. Una rivista russa menziona guasti a iniettori o pompa a partire da 120.000-150.000 km e rotazione dei cuscinetti dell'albero motore soprattutto nei primi lotti (dato di una sola fonte): conviene controllare lo storico dell'iniezione.[2][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2011
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneGli iniettori e la pompa common rail del 2.8 e del 3.0 V6 CRD possono usurarsi con gli anni: le fonti lo collocano tra 120.000 e 180.000 km e lo descrivono come perdita di potenza o modalità di emergenza, non come un guasto generalizzato.Riparazione (officina): 800–1.400 €Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneIl turbo a geometria variabile può usurarsi, sporcarsi di calamina o perdere pressione per manicotti incrinati. CarsGuide lo cita sul 2.8 della Wrangler e AUTO BILD come guasto occasionale sul 3.0 della Grand Cherokee; nessuna fonte fornisce cifre.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaCon tragitti brevi, la valvola EGR e l'aspirazione del 2.8 e del 3.0 CRD accumulano depositi appiccicosi che provocano strattoni, fumo nero e funzionamento irregolare. Di solito si risolve pulendo; altrimenti bisogna sostituire la valvola.Riparazione (officina): 150–600 €
Guasti non legati al motore su Jeep Grand Cherokee del 2011
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura precoce del cambio automatico a cinque rapporti (fino al 2013)AUTO BILD indica che il cambio automatico a cinque rapporti di Mercedes montato dalla Grand Cherokee fino al 2013 invecchia prima del tempo con una guida veloce e molto uso con rimorchio, e che per questo motivo diversi cambi hanno dovuto essere sostituiti. Dal 2013 l'auto monta un cambio ZF a otto rapporti.
- Gravità bassaFrequenza: RaraElettronica e multimediaPerdita di funzioni di radio e navigatore dopo l'aggiornamento del softwareAUTO BILD colloca l'elettronica tra le aree che danno più problemi sulla Grand Cherokee IV, difficili da attribuire a un componente preciso, e avverte che il rischio viene soprattutto dai successivi aggiornamenti di radio e navigatore, dopo i quali può funzionare meno di prima.
Stai per comprare Jeep Grand Cherokee del 2011?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Jeep Grand Cherokee del 2011 è affidabile?
Nel 2011 Jeep Grand Cherokee veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come usura precoce del cambio automatico a cinque rapporti (fino al 2013).
Qual è l'anno migliore di Jeep Grand Cherokee?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2013, 2012 e 2011 (7,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2014 (6,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Jeep Grand Cherokee del 2011?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2011 sono: usura precoce del cambio automatico a cinque rapporti (fino al 2013) (cambio e frizione, gravità alta), usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media), guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media), valvola EGR e aspirazione ostruite dalla calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità bassa) e perdita di funzioni di radio e navigatore dopo l'aggiornamento del software (elettronica e multimedia, gravità bassa).
Hai Jeep Grand Cherokee del 2011? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Jeep Grand Cherokee (WK2)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 11 aprile 2018 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Stampa specializzata · pubblicata il 28 aprile 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua