Problemi di Ford Galaxy del 2016

Nel 2016 Ford Galaxy veniva venduta con 1 motore e 1 cambio che abbiamo documentato: il cambio PowerShift e il 1.5 EcoBoost. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.5 EcoBoost (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come gonfiatore dell'airbag con propellente degradato da umidità e temperatura.

Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2015 e del 2016. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.

Secondo il nostro voto, il migliore è 2018 (6,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (4,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2016 sono: perdita di liquido refrigerante per microfessura nel basamento del motore (1.5 a 4 cilindri) (1.5 EcoBoost, gravità critica), gonfiatore dell'airbag con propellente degradato da umidità e temperatura (airbag e sicurezza, gravità critica), usura accelerata della frizione a umido sulla 6DCT450 (cambio PowerShift, gravità alta), rottura del piatto spingidisco della frizione nel cambio manuale (cambio e frizione, gravità alta) e perdita di acido dalla batteria da 12 V (campagna 18P11) (impianto elettrico, gravità alta).