Problemi di Citroën C6 del 2011
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come strappi e guasti del blocco idraulico del cambio automatico a sei marce della Citroën C6.
Voto di Citroën C6 del 2011: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni9,61 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Citroën C6 del 2010
- Voto: 6,4 → 6,8
- Non più in vendita: TDV6 / SDV6 e 2.2 HDi
- Non la riguarda più: rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco (TDV6 / SDV6), carcassa della pompa dell'olio rotta e salto della cinghia di distribuzione del 2.7 (TDV6 / SDV6), guasti del turbo, un po' più frequenti sulle versioni biturbo sequenziali (2.2 HDi) e usura e guasto degli iniettori piezoelettrici (2.2 HDi) e altri 1
Guasti non legati al motore su Citroën C6 del 2011
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneStrappi e guasti del blocco idraulico del cambio automatico a sei marce della Citroën C6Secondo fiches-auto.fr, 23 testimonianze su 151 della C6 citano guasti del cambio automatico a sei marce: strappi, esitazioni nel cambiare e blocco in posizione P; un caso quantifica il blocco idraulico in circa 2.200 €.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniGuasti della sospensione Hydractive della Citroën C6: perdite, sensori di altezza e sfereSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, 16 proprietari su 151 della C6 citano problemi della sospensione Hydractive: perdite, sensori di altezza difettosi, altezza errata ed eccessiva durezza; riparazioni da circa 350 a 1.090 € a seconda dei casi.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto all'alternatore e problemi di batteria sulla Citroën C6Secondo fiches-auto.fr, 12 testimonianze su 151 della C6 citano guasti all'alternatore, con riparazioni da circa 600 a 800 €, e altre 6 parlano di problemi alla batteria.
- Gravità bassaFrequenza: RaraFreniGuasto ai sensori ABS della Citroën C6Secondo fiches-auto.fr, 9 testimonianze su 151 della C6 citano guasti ai sensori ABS, con riparazioni da circa 400 € per caso.
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Domande frequenti
Citroën C6 del 2011 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come strappi e guasti del blocco idraulico del cambio automatico a sei marce della Citroën C6.
Citroën C6: è meglio il 2011 o il 2010?
Il nostro voto passa da 6,4 nel 2010 a 6,8 nel 2011. Non la riguarda più: rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco (TDV6 / SDV6), carcassa della pompa dell'olio rotta e salto della cinghia di distribuzione del 2.7 (TDV6 / SDV6) e guasti del turbo, un po' più frequenti sulle versioni biturbo sequenziali (2.2 HDi).
Qual è l'anno migliore di Citroën C6?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2012 e 2011 (6,8/10). L'anno con il voto peggiore è il 2005 (6,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Citroën C6 del 2011?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2011 sono: strappi e guasti del blocco idraulico del cambio automatico a sei marce della Citroën C6 (cambio e frizione, gravità alta), guasti della sospensione Hydractive della Citroën C6: perdite, sensori di altezza e sfere (sospensioni, gravità media), guasto all'alternatore e problemi di batteria sulla Citroën C6 (impianto elettrico, gravità media) e guasto ai sensori ABS della Citroën C6 (freni, gravità bassa).
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