Problemi di Citroën C-Crosser del 2012
Nel 2012 Citroën C-Crosser veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.2 HDi e il MIVEC gasolina. Il 2.2 HDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il MIVEC gasolina (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2012, come motore del tergicristallo che si blocca per corrosione dopo l'ingresso di acqua dalla sua ventilazione.
Voto di Citroën C-Crosser del 2012: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,3Da 6,6 a 10,0 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Citroën C-Crosser del 2011
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2011.
Motore 2.2 HDi su Citroën C-Crosser del 2012
Denominazioni: 2.2 HDi 156
- Comprare
2.2 HDi 150-156 (monoturbo a geometria variabile, 2006-2012)
150–156 CV · DW12
Non abbiamo trovato tabelle di affidabilità con casi documentati specifici per questa versione da 150-156 CV, ma nemmeno alcun problema ricorrente segnalato nelle prove tecniche consultate.[1][2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2012
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleTurboGuasti del turbo, un po' più frequenti sulle versioni biturbo sequenzialiIl 2.2 HDi ha versioni con un solo turbo (128-156 CV) e versioni biturbo con due turbocompressori in sequenza (da 170 CV in su). Fiches-auto non lo considera un problema cronico, ma registra un numero rilevante di casi di turbo a tutte le potenze, leggermente maggiore sulle biturbo.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura e guasto degli iniettori piezoelettriciIl 2.2 HDi usa iniezione common-rail di terza generazione con iniettori piezoelettrici fino a 1.800-2.000 bar. Fiches-auto documenta casi di iniettori a varie potenze, senza che sia il guasto più ricorrente, con sintomi di avviamento difficoltoso, strattoni o consumi maggiori.
- Gravità mediaRaraFrequenza: RaraFrizioneUsura del volano bimassa, meno frequente che su altri HDIIl 2.2 HDi monta il volano bimassa, ma a differenza di HDI più piccoli come l'1.6 HDi, fiches-auto non documenta un problema cronico: pochissimi casi nelle tabelle consultate. Resta comunque un componente soggetto a usura: vibrazioni e battiti sono i segnali da tenere d'occhio prima di acquistare.
Motore MIVEC gasolina su Citroën C-Crosser del 2012
Denominazioni: 2.4
- Comprare
2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)
170 CV · 4B12
Gebrauchtwagenberater lo raccomanda senza riserve sull'Outlander II e non cita guasti propri; l'unico appunto è il consumo.[4]
Non ci sono guasti documentati di MIVEC gasolina che riguardino gli esemplari del 2012.
Citroën C-Crosser MIVEC gasolina: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Citroën C-Crosser del 2012
Stai per comprare Citroën C-Crosser del 2012?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Citroën C-Crosser del 2012 è affidabile?
Nel 2012 Citroën C-Crosser veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.2 HDi e il MIVEC gasolina. Il 2.2 HDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il MIVEC gasolina (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2012, come motore del tergicristallo che si blocca per corrosione dopo l'ingresso di acqua dalla sua ventilazione.
Citroën C-Crosser: è meglio il 2012 o il 2011?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2011 e del 2012. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Citroën C-Crosser?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2012 e 2011 (8,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2007 (7,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Citroën C-Crosser del 2012?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2012 sono: guasti del turbo, un po' più frequenti sulle versioni biturbo sequenziali (2.2 HDi, gravità alta), usura e guasto degli iniettori piezoelettrici (2.2 HDi, gravità alta), usura del volano bimassa, meno frequente che su altri HDI (2.2 HDi, gravità media) e motore del tergicristallo che si blocca per corrosione dopo l'ingresso di acqua dalla sua ventilazione (impianto elettrico, gravità media).
Hai Citroën C-Crosser del 2012? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- 2.Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 7 aprile 2010 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 3.Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- 4.Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 2 marzo 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco