BMW Serie 3 E36 (1990–2000) · Campagne di BMW
Richiami e campagne di BMW Serie 3 E36
Abbiamo documentato 5 richiami di BMW Serie 3 E36. La più recente (luglio 2021): r/2021/268: danno al rivestimento anticorrosione del semiasse inferiore.[1]
Richiamo (5)
RichiamoBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · luglio 2021 · Rif. R/2021/268
R/2021/268: danno al rivestimento anticorrosione del semiasse inferiore
Serie 3 costruite tra agosto 1990 e agosto 2000 (circa 278.000 auto nel Regno Unito): nelle unità interessate si sostituisce il semiasse dello sterzo.[1]
Vedi il guasto: Corrosione del semiasse inferiore dello sterzo (richiami BMW)
RichiamoBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · dicembre 2006 · Rif. R/2006/199
R/2006/199: il bloccasterzo può attivarsi per errore
Serie 3 costruite tra novembre 1995 e novembre 1996 (circa 2.222 auto nel Regno Unito): si verifica il produttore della serratura e, se necessario, si sostituisce il bloccasterzo.[1]
Vedi il guasto: Rottura della camma del bloccasterzo nelle E36 del 1995-1996
RichiamoBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · febbraio 2001 · Rif. R/2000/135
R/2000/135: il semiasse inferiore dello sterzo può rompersi
Serie 3 costruite tra il 1991 e il 1998 (circa 285.700 auto nel Regno Unito). La corrosione viene trattata come un problema di età: si richiamano prima le auto più vecchie, in gruppi di 15.000-20.000, e si monta un semiasse inferiore modificato.[1]
Vedi il guasto: Corrosione del semiasse inferiore dello sterzo (richiami BMW)
RichiamoBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · maggio 1997 · Rif. R/1997/005
R/1997/005: corrosione del semiasse inferiore dello sterzo
Serie 3 costruite tra febbraio 1991 e dicembre 1994 (circa 80.000 auto nel Regno Unito): si sostituiscono i semiassi inferiori a sezione ondulata con altri di qualità verificata.[1]
Vedi il guasto: Corrosione del semiasse inferiore dello sterzo (richiami BMW)
RichiamoBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · aprile 1995 · Rif. R/1995/030
R/1995/030: possibile danno ai cuscinetti delle ruote posteriori
152 Serie 3 costruite tra il 7 febbraio e il 20 marzo 1995 nel Regno Unito: si controlla la flangia del semiasse e, se fuori tolleranza, si sostituiscono semiasse e cuscinetto.[1]
Vedi il guasto: Guasto precoce dei cuscinetti delle ruote posteriori
Domande frequenti
Quali richiami ha BMW Serie 3 E36?
Abbiamo documentato 5 richiami di BMW Serie 3 E36. La più recente (luglio 2021): r/2021/268: danno al rivestimento anticorrosione del semiasse inferiore. In ordine: r/2021/268: danno al rivestimento anticorrosione del semiasse inferiore (luglio 2021), r/2006/199: il bloccasterzo può attivarsi per errore (dicembre 2006), r/2000/135: il semiasse inferiore dello sterzo può rompersi (febbraio 2001), r/1997/005: corrosione del semiasse inferiore dello sterzo (maggio 1997) e r/1995/030: possibile danno ai cuscinetti delle ruote posteriori (aprile 1995).
Come faccio a sapere se la mia BMW Serie 3 E36 è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
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Fonti
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- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese