Alfa Romeo Junior (2024–oggi)Cambio e frizioneSistema ibridoCambio a doppia frizione (DSG, EDC, PowerShift…)
Guasto al cambio automatico e-DCS6 della Junior ibrida su Alfa Romeo Junior
I dati sono pochissimi: la scheda di fiches-auto.fr riporta una Junior ibrida a cui hanno sostituito il cambio automatico a 23.000 km in garanzia (marzo 2025) e avverte che l'e-DCS6 può dare strattoni, blocco della selezione delle marce e rumori meccanici. Non risulta alcuna campagna ufficiale.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza rara: Solo una testimonianza individuale (cambio sostituito in garanzia) e una sintesi generica del sito, su una scheda con poche opinioni in tutto; sono casi isolati documentati, per cui la lasciamo in «rara».[1]
Sintomi
- Strattoni («à-coups») durante la marcia o al cambio di marcia.[1]Strattoni: altri guasti che lo causano · Officina presto
- Blocco della selezione delle marce.[1]Marce che non entrano: altri guasti che lo causano · Da fare subito
- Rumori meccanici provenienti dal cambio.[1]Rumore del cambio: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
La scheda non indica la causa: dice solo che il cambio ibrido e-DCS6 «va tenuto sotto controllo» sulla Junior e descrive sintomi di strattoni, blocco della selezione e rumori; nella testimonianza individuale, il cambio è stato sostituito per intero.[1]
Se non viene riparato: Nell'unico caso documentato è stato sostituito l'intero cambio automatico a 23.000 km, coperto dalla garanzia.[1]
Anni e auto interessati
La testimonianza riguarda una Junior 1.2 ibrida e-DCS6 da 136 CV (marzo 2025). La scheda dice che questo cambio è condiviso da diversi modelli Stellantis, senza precisare quali.[1]
Tutti i guasti di Alfa Romeo Junior per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione del cambio automatico (nella testimonianza, coperta dalla garanzia).[1]
L'unico caso documentato è stato risolto in garanzia, senza costi per il proprietario; non esiste un prezzo di riferimento in Spagna.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Durante la prova, verifica che il cambio passi le marce senza strattoni né rumori e che la selezione delle marce risponda sempre; controlla che la garanzia del costruttore sia ancora valida.[1]
Come prevenirlo
- Finché l'auto è in garanzia, porta a controllare presso la concessionaria ufficiale qualsiasi strattone, rumore o blocco del cambio.[1]
Richiami, campagne e reclami
Al 5 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
È un guasto diffuso sulla Junior?
Non ci sono dati per dirlo: la scheda di fiches-auto.fr riporta pochissime testimonianze e solo una cita la sostituzione del cambio.[1]
Esiste una campagna ufficiale per il cambio e-DCS6 della Junior?
Non abbiamo trovato alcuna campagna né bollettino pubblico sul cambio e-DCS6 della Junior.[1]
È coperto dalla garanzia?
Nell'unico caso documentato, il cambio è stato sostituito in garanzia a 23.000 km.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Alfa Romeo Junior
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Alfa Romeo Junior.
Lo stesso problema su altre auto
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Guasti del sistema ibrido di Alfa Romeo JuniorTutti i guasti del sistema ibrido (64)Auto con più problemi di cambio e frizione
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Tous les problèmes sur Alfa-romeo JUNIOR 2024fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese