Problemi di Alfa Romeo Junior del 2025
Nel 2025 Alfa Romeo Junior veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech. Il 1.2 PureTech ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2025, come rischio di arco elettrico sul terminale dell'alternatore-motorino di avviamento da 48 V della Junior ibrida.
Voto di Alfa Romeo Junior del 2025: affidabilità buona
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,61 guasto
- Cambio9,31 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico7,11 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Alfa Romeo Junior del 2024
- Voto: 7,4 → 7,7
- Non la riguarda più: fasatura sfasata per le viti dei pignoni delle camme (generazione con catena) (1.2 PureTech)
Motore 1.2 PureTech su Alfa Romeo Junior del 2025
Denominazioni: Ibrida 100 · Ibrida 136
- Con cautela
1.2 Turbo / Hybrid di terza generazione con catena, 100-145 CV (dal 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La catena elimina il problema della cinghia, ma bisogna verificare che sia stato eseguito il richiamo del 2025 per possibile perdita di benzina e, sulle unità costruite fino a febbraio 2024, la correzione delle viti dei pignoni delle camme.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2025
Alfa Romeo Junior 1.2 PureTech: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Alfa Romeo Junior del 2025
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di arco elettrico sul terminale dell'alternatore-motorino di avviamento da 48 V della Junior ibridaSì: un'allerta Safety Gate di marzo 2026 (campagna F60F) riguarda le Junior MHEV prodotte tra il 27 novembre 2023 e il 18 dicembre 2025. Il gioco tra il tubo del filtro antiparticolato e il coperchio del terminale dell'alternatore-motorino di avviamento da 48 V è inferiore a 10 mm e, in presenza di umidità, potrebbe verificarsi un arco elettrico con rischio di incendio.
- Gravità mediaRaraFrequenza: RaraCambio e frizioneGuasto al cambio automatico e-DCS6 della Junior ibridaI dati sono pochissimi: la scheda di fiches-auto.fr riporta una Junior ibrida a cui hanno sostituito il cambio automatico a 23.000 km in garanzia (marzo 2025) e avverte che l'e-DCS6 può dare strattoni, blocco della selezione delle marce e rumori meccanici. Non risulta alcuna campagna ufficiale.
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Domande frequenti
Alfa Romeo Junior del 2025 è affidabile?
Nel 2025 Alfa Romeo Junior veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech. Il 1.2 PureTech ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2025, come rischio di arco elettrico sul terminale dell'alternatore-motorino di avviamento da 48 V della Junior ibrida.
Alfa Romeo Junior: è meglio il 2025 o il 2024?
Il nostro voto passa da 7,4 nel 2024 a 7,7 nel 2025. Non la riguarda più: fasatura sfasata per le viti dei pignoni delle camme (generazione con catena) (1.2 PureTech).
Qual è l'anno migliore di Alfa Romeo Junior?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (10,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2024 (7,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Alfa Romeo Junior del 2025?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2025 sono: possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech, gravità critica), rischio di arco elettrico sul terminale dell'alternatore-motorino di avviamento da 48 V della Junior ibrida (impianto elettrico, gravità critica) e guasto al cambio automatico e-DCS6 della Junior ibrida (cambio e frizione, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- 2.Moteur EBWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 3.Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- 4.Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese