Problèmes de la Volvo XC70 III (2007–2016)
Nous avons documenté 2 moteurs de la Volvo XC70 III ; D4/D5 présente des pannes de gravité élevée ou critique. L'option la plus sûre est Volvo 5 cilindros gasolina dans sa version 2.5T de 200-231 ch (B5254T6, B5254T8, B5254T10 et B5254T11, plateforme P3, 2006-2012), avec le verdict « À acheter ».[1]
Hors moteur: Hors moteur, pour le Volvo XC70 III nous n'avons trouvé que des rappels : celui de 2020 sur le câble d'ancrage de la ceinture avant et d'autres de 2009 à 2015 (DVSA, Royaume-Uni) sur le sélecteur de vitesses, le servofrein, le frein de stationnement, les vis de roue et l'essuie-glace. Nous n'avons trouvé ni rapports de fiabilité ni témoignages par système pour ce modèle.[2][3]
Note de la Volvo XC70 III : faible fiabilité
Calculée uniquement à partir de 10 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- Moteur4,14 pannes
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins6,42 pannes
- Pneus et roues7,11 panne
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia8,61 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité7,11 panne
Rang 61 sur 64 parmi les SUV intermédiaires avec des preuves solides. Voir le classement
Les points faibles de la Volvo XC70 III
- 1Gravité critique: Rupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution (5 cylindres)Moteur D4/D5
- 2Gravité critique: Câble d'ancrage de la ceinture de sécurité avant du Volvo XC70 : il peut perdre en résistance avec le tempsAirbags et sécurité
- 3Gravité critique: Tuyau de dépression du servofrein frotté par le mécanisme d'essuie-glace sur le Volvo XC70Freins
- 4Gravité critique: Vis de roue du Volvo XC70 sans le traitement thermique correct : risque de desserrage de la rouePneus et roues
- 5Gravité moyenne: Vanne EGR encrassée ou radiateur EGR avec fuite vers l'admissionMoteur D4/D5
Moteurs documentés, du plus au moins risqué
- D4/D52007–2016 · D4 · D5 AWDPanne la plus grave :Gravité critiqueVerdict :Avec prudence
- Volvo 5 cilindros gasolina2008–2016 · 2.5T · T5Aucune panne connueVerdict :À acheterAvec prudenceselon la versionOption la plus sûre
La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs
Voir quoi vérifier avant d'acheterHors moteur
7 rappels et campagnes documentés, le dernier : Rappel R/2020/192 (DVSA, Royaume-Uni) : fixation de la ceinture avant. Voir les campagnes de la Volvo XC70 III
Volvo D4/D5 (5 cilindros et VEA) · Diesel
- Sur XC70 III
- 2007–2016[4]
- Appellations
- D4 · D5 AWD
- Pannes concernées
- 4 · 1 de gravité élevée ou critique
Verdict de la version montée
2,4/2,0 D3/D4/D5 5 cylindres (D5244T/D5204, 2001-2016)2001–2016 · 136–215 ch · D5244T, D5204
Avec prudencePlusieurs propriétaires documentent que la courroie d'accessoires peut casser et entraîner la courroie de distribution, avec le moteur détruit en conséquence, entre 74 000 et 119 000 km ; il convient de vérifier l'historique de la distribution avant d'acheter.[5][6]
Pannes qui touchent XC70 III
Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. D4/D5 a 5 pannes documentées au total.
- Gravité critiqueFréquence: FréquentDistributionRupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution (5 cylindres)Oui : sur le 5 cylindres 2,4/2,0 (D5244T/D5204, 2001-2016), plusieurs propriétaires décrivent une courroie d'accessoires qui casse et entraîne ou endommage celle de distribution, avec le moteur détruit. Cela arrive sur la S60 et le XC60 entre 74 000 et 119 000 km, et dans un cas la garantie étendue ne l'a même pas couvert.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionVanne EGR encrassée ou radiateur EGR avec fuite vers l'admissionOui, sur les deux familles du D4/D5 : l'EGR s'encrasse ou s'obstrue, et son radiateur peut perdre son étanchéité et laisser passer du liquide vers l'admission. Cela apparaît sur le XC60, la S60, la V40 et la V60, entre 56 000 et 180 000 km, avec mode dégradé et, dans certains cas, plusieurs remplacements de la vanne.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionColmatage du FAP (filtre à particules) et régénérations incomplètesOui : le filtre à particules (FAP/DPF) du D4/D5 peut se colmater ou provoquer des défauts de sonde lorsque les régénérations ne se terminent pas, presque toujours à cause de trajets courts. Documenté sur le XC60 (9 cas sur 132 témoignages), le XC90 et la S60/V40 VEA, parfois avec des alertes AdBlue.
- Gravité moyenneFréquence: RareAdmissionRupture du volet de turbulence du collecteur d'admission (5 cylindres)Un cas documenté sur le Volvo XC60 de première génération (2,4d de 163 ch) décrit le remplacement du volet de turbulence du collecteur d'admission à 120 000 km. Avec les sources disponibles, nous n'avons pu confirmer que ce cas précis pour ce moteur, nous ne pouvons donc pas affirmer qu'il soit généralisé.
Fiche de XC70 III D4/D5Toutes les versions et pannes de D4/D5
Volvo 5 cilindros gasolina
Option la plus sûreVolvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T et T5; B5244 et B5254) et Ford Duratec 2.5 turbo · Essence
- Appellations
- 2.5T · T5
- Pannes concernées
- 0
Verdict des versions montées
2.5T de 200-231 ch (B5254T6, B5254T8, B5254T10 et B5254T11, plateforme P3, 2006-2012)2006–2012 · 200–231 ch · B5254T6, B5254T8, B5254T10, B5254T11
À acheterGebrauchtwagenberater qualifie de robustes les moteurs essence développés par Volvo sur la V70 III et ne cite pas de faiblesses graves ; il demande malgré tout l'historique de la courroie de distribution.[1]
T5 2.5 de 249-254 ch (B5254T12 et B5254T14, 2013-2016)2013–2016 · 249–254 ch · B5254T12, B5254T14
Avec prudenceIl y a très peu de données : le seul avis de propriétaire que nous avons consulté (une V40 T5 de 254 ch) ne relève aucune panne moteur, mais l'échantillon est minime et la conception est celle de la famille.[9]
Pannes qui touchent XC70 III
Aucune des pannes documentées de Volvo 5 cilindros gasolina ne touche les versions et les années montées par XC70 III.
Fiche de XC70 III Volvo 5 cilindros gasolinaToutes les versions et pannes de Volvo 5 cilindros gasolina
Pannes de la Volvo XC70 III hors moteur
Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.
Freins
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsTuyau de dépression du servofrein frotté par le mécanisme d'essuie-glace sur le Volvo XC70En 2012, Volvo a lancé un rappel (R/2012/104 au Royaume-Uni) pour une série de V60, V70, XC70 et S80, car le mécanisme d'essuie-glace pouvait frotter contre le tuyau de dépression du servofrein. Si celui-ci s'use, l'assistance diminue peu à peu et, dans le pire des cas, peut disparaître d'un coup et sans avertissement.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsModule du frein de stationnement du Volvo XC70 : le logiciel pouvait desserrer le frein en bougeant le levier de vitessesEn 2015, Volvo a rappelé (R/2015/040 au Royaume-Uni) des voitures de plusieurs modèles, V70, XC70 et S80 compris, avec boîte manuelle et système start/stop : le logiciel du module du frein de stationnement pouvait desserrer le frein en bougeant le levier moteur tournant. Le remède est une mise à jour du logiciel.
Checklist pour acheter une Volvo XC70 III d'occasion
Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.
S'il est équipé de D4/D5 (2007–2016)
Vous allez acheter une Volvo XC70 III ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Vous avez une Volvo XC70 III ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.
Questions fréquentes
La Volvo XC70 III est-elle fiable ?
Nous avons documenté 2 moteurs de la Volvo XC70 III ; D4/D5 présente des pannes de gravité élevée ou critique. L'option la plus sûre est Volvo 5 cilindros gasolina dans sa version 2.5T de 200-231 ch (B5254T6, B5254T8, B5254T10 et B5254T11, plateforme P3, 2006-2012), avec le verdict « À acheter ». Hors moteur, pour le Volvo XC70 III nous n'avons trouvé que des rappels : celui de 2020 sur le câble d'ancrage de la ceinture avant et d'autres de 2009 à 2015 (DVSA, Royaume-Uni) sur le sélecteur de vitesses, le servofrein, le frein de stationnement, les vis de roue et l'essuie-glace. Nous n'avons trouvé ni rapports de fiabilité ni témoignages par système pour ce modèle.
Quel moteur de la Volvo XC70 III est le plus fiable ?
Parmi les 2 moteurs que nous avons documentés, l'option la plus sûre est Volvo 5 cilindros gasolina dans sa version 2.5T de 200-231 ch (B5254T6, B5254T8, B5254T10 et B5254T11, plateforme P3, 2006-2012), avec le verdict « À acheter ». Gebrauchtwagenberater qualifie de robustes les moteurs essence développés par Volvo sur la V70 III et ne cite pas de faiblesses graves ; il demande malgré tout l'historique de la courroie de distribution.[1]
Quels problèmes a la Volvo XC70 III en dehors du moteur ?
Hors moteur, pour le Volvo XC70 III nous n'avons trouvé que des rappels : celui de 2020 sur le câble d'ancrage de la ceinture avant et d'autres de 2009 à 2015 (DVSA, Royaume-Uni) sur le sélecteur de vitesses, le servofrein, le frein de stationnement, les vis de roue et l'essuie-glace. Nous n'avons trouvé ni rapports de fiabilité ni témoignages par système pour ce modèle. Les pannes documentées les plus importantes sont : câble d'ancrage de la ceinture de sécurité avant du Volvo XC70 : il peut perdre en résistance avec le temps (airbags et sécurité, gravité critique), tuyau de dépression du servofrein frotté par le mécanisme d'essuie-glace sur le Volvo XC70 (freins, gravité critique), vis de roue du Volvo XC70 sans le traitement thermique correct : risque de desserrage de la roue (pneus et roues, gravité critique) et rotule du sélecteur de vitesses desserrée sur le Volvo XC70 : le levier de vitesses peut se bloquer (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne).[2][3]
Quelles pannes a la Volvo XC70 III ?
Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : rupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution (5 cylindres) (D4/D5, gravité critique), vanne EGR encrassée ou radiateur EGR avec fuite vers l'admission (D4/D5, gravité moyenne), colmatage du FAP (filtre à particules) et régénérations incomplètes (D4/D5, gravité moyenne) et rupture du volet de turbulence du collecteur d'admission (5 cylindres) (D4/D5, gravité moyenne).
Quelle est la meilleure année pour acheter la Volvo XC70 III ?
Selon notre note par année, la meilleure est 2007 (5,9/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2008 (4,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.
La Volvo XC70 III a-t-elle fait l'objet de rappels ?
Oui : nous avons documenté 7 campagnes concernant la Volvo XC70 III, comme rappel R/2020/192 (DVSA, Royaume-Uni) : fixation de la ceinture avant (2020). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Volvo XC70 (2007-2016): recall of the safety belt fixing cablecar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Autre source · publiée le 13 juillet 2020 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Volvo Car XC70 – Wipers may not operate correctlycar-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Volvo XC70Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Fiabilité Volvo V40 (2012-2020): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 8 octobre 2026