Problèmes de la Renault Trafic III (2014–aujourd'hui)

Le seul moteur de la Renault Trafic III que nous avons documenté, 1.6 dCi, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, le Trafic III se distingue par des campagnes de rappel préventives notifiées dans l'UE : frein à main, airbag passager, capteurs de collision, ceintures de la troisième rangée et une fixation de suspension. Elles sont limitées à des plages de fabrication ; nous n'avons pas trouvé de données sur des pannes réelles.

Hors moteur, le Trafic III se distingue par des campagnes de rappel préventives notifiées dans l'UE : frein à main, airbag passager, capteurs de collision, ceintures de la troisième rangée et une fixation de suspension. Elles sont limitées à des plages de fabrication ; nous n'avons pas trouvé de données sur des pannes réelles. Les pannes documentées les plus importantes sont : défaut du câble du frein de stationnement secondaire (freins, gravité élevée), boucles et guides des ceintures de la troisième rangée de sièges (airbags et sécurité, gravité élevée), rupture du générateur de gaz de l'airbag passager (airbags et sécurité, gravité critique) et capteurs de collision mal configurés : airbags et prétensionneurs peuvent ne pas se déclencher (airbags et sécurité, gravité critique).^{[2][3][4][5][6][7][8]}

Selon notre note par année, les meilleures sont 2015 et 2014 (10,0/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2018 (8,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

Oui : nous avons documenté 7 campagnes concernant la Renault Trafic III, comme capteurs de collision mal configurés (Trafic, 2021-2023) (2024). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.^[5]