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MotorFiable

Renault Trafic III (2014–aujourd'hui)

Problèmes de Renault Trafic de 2017

Renault Trafic de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.6 dCi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2017, comme boucles et guides des ceintures de la troisième rangée de sièges.

Renault Trafic III (2014–aujourd'hui)
Photo : LuvsMG481 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468108,9sur 10

Note de Renault Trafic de 2017 : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 1 panne documentée et de ses sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur10,00 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins10,0Aucune panne documentée
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
  • Airbags et sécurité7,91 panne

Ce qui change par rapport à Renault Trafic de 2016

  • Note : 9,4 → 8,9
  • Ne la concerne plus : vis de fixation de la barre (« track bar ») côté droit pouvant manquer (reste de la voiture)
  • Commence à la concerner : boucles et guides des ceintures de la troisième rangée de sièges (reste de la voiture)

1 sourceNotre méthode

Moteur 1.6 dCi sur Renault Trafic de 2017

Appellations : dCi 95 · dCi 115 · dCi 125 · dCi 145

  • 1.6 dCi pour utilitaires (95, 115, 125 et 145 ch, Trafic III/Vivaro B/Talento, 2014-2020)

    95–145 ch · R9M

    Elle partage bloc, turbo et injecteurs avec les versions tourisme de la même période ; on peut donc s'attendre à des points faibles similaires (turbo, EGR, FAP), même si nous n'avons trouvé aucune fiche de fiabilité propre aux utilitaires qui le confirme.[1]

    Avec prudence

Aucune panne documentée de 1.6 dCi ne touche les exemplaires de 2017.

Renault Trafic III 1.6 dCi : toutes ses pannes et que vérifier

Pannes hors moteur sur Renault Trafic de 2017

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Questions fréquentes

Renault Trafic de 2017 est-elle fiable ?

Renault Trafic de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.6 dCi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2017, comme boucles et guides des ceintures de la troisième rangée de sièges.

Renault Trafic de 2017 ou celle de 2016 : laquelle est la meilleure ?

Notre note passe de 9,4 en 2016 à 8,9 en 2017. Ne la concerne plus : vis de fixation de la barre (« track bar ») côté droit pouvant manquer (reste de la voiture). Commence à la concerner : boucles et guides des ceintures de la troisième rangée de sièges (reste de la voiture).

Quelle est la meilleure année pour Renault Trafic ?

Selon notre note, les meilleures sont 2015 et 2014 (10,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2018 (8,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Renault Trafic de 2017 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : boucles et guides des ceintures de la troisième rangée de sièges (airbags et sécurité, gravité élevée).

Vous avez Renault Trafic de 2017 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

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  1. 1.Renault TraficWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais