Renault Master II (1998–2010) · Campagnes de Renault
Rappels et campagnes de la Renault Master II
Nous avons documenté 7 rappels concernant la Renault Master II. La plus récente (février 2010) : soudures défectueuses du siège avant individuel (Master II, février 2010).[1]
Rappel (7)
RappelRenault (campaña recogida por el ADAC en Alemania) · février 2010
Soudures défectueuses du siège avant individuel (Master II, février 2010)
932 véhicules en Allemagne, Master II fabriqués entre le 22 février 2008 et le 18 mai 2009, uniquement avec siège avant individuel droit : deux cordons de soudure sont ajoutés à la fixation.[1]
Voir la panne : Soudures défectueuses de la fixation du siège avant
RappelRenault (DVSA, Reino Unido) · décembre 2009 · Réf. R/2009/137 (ref. del fabricante: OB5L)
Soudures du siège du conducteur non conformes (R/2009/137)
4 591 véhicules Master fabriqués entre le 22 janvier 2008 et le 18 mai 2009 : la fixation et les oreilles du siège du conducteur sont resoudées. Chiffres du Royaume-Uni.[2]
Voir la panne : Soudures défectueuses de la fixation du siège avant
RappelRenault (campaña recogida por el ADAC en Alemania) · octobre 2006
Défaillance possible du frein à main (Master II, octobre 2006)
492 véhicules en Allemagne, Master II fabriqués entre octobre 2005 et janvier 2006 : le câble des étriers arrière peut sortir de son guide ; il est inspecté et, selon le résultat, l'étrier est remplacé (entre 0,5 et 2,75 heures).[1]
Voir la panne : Défaillance du frein de stationnement due au levier ou au câble des étriers arrière
RappelRenault (DVSA, Reino Unido) · août 2006 · Réf. R/2006/123 (ref. del fabricante: oalu)
Levier de l'étrier arrière pouvant se fissurer (R/2006/123)
1 023 véhicules Master fabriqués entre le 24 octobre 2005 et le 17 janvier 2006 : contrôle du levier de l'étrier arrière et remplacement de l'étrier s'il est fissuré. Chiffres du Royaume-Uni.[2]
Voir la panne : Défaillance du frein de stationnement due au levier ou au câble des étriers arrière
RappelRenault Trucks UK (DVSA, Reino Unido) · avril 2006 · Réf. R/2006/083 (ref. del fabricante: OTS 1TG)
Leviers des étriers arrière non conformes à la spécification (R/2006/083)
105 véhicules Master fabriqués entre le 23 octobre 2005 et le 26 janvier 2006 : contrôle des leviers du frein de stationnement des étriers arrière et remplacement de l'étrier s'ils ne sont pas conformes. Chiffres du Royaume-Uni.[2]
Voir la panne : Défaillance du frein de stationnement due au levier ou au câble des étriers arrière
RappelRenault Trucks UK (DVSA, Reino Unido) · octobre 2004 · Réf. R/2004/178 (ref. del fabricante: OTS1FB)
Volant desserré sur les cannelures de la colonne (R/2004/178)
964 véhicules Master fabriqués entre le 2 septembre 2003 et le 14 avril 2004 : remplacement du volant et de la vis de montage par des pièces à qualité garantie. Chiffres du Royaume-Uni.[2]
Voir la panne : Volant desserré sur les cannelures de la colonne de direction
RappelRenault (DVSA, Reino Unido) · septembre 2004 · Réf. R/2004/151 (ref. del fabricante: oaf6)
Fixation du volant non conforme à la spécification (R/2004/151)
3 513 véhicules Master fabriqués entre le 2 septembre 2003 et le 28 mai 2004 : rappel préventif pour remplacer le volant et renforcer sa fixation. Chiffres du Royaume-Uni.[2]
Voir la panne : Volant desserré sur les cannelures de la colonne de direction
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Renault Master II ?
Nous avons documenté 7 rappels concernant la Renault Master II. La plus récente (février 2010) : soudures défectueuses du siège avant individuel (Master II, février 2010). Dans l'ordre : soudures défectueuses du siège avant individuel (Master II, février 2010) (février 2010), soudures du siège du conducteur non conformes (R/2009/137) (décembre 2009), défaillance possible du frein à main (Master II, octobre 2006) (octobre 2006), levier de l'étrier arrière pouvant se fissurer (R/2006/123) (août 2006), leviers des étriers arrière non conformes à la spécification (R/2006/083) (avril 2006) et volant desserré sur les cannelures de la colonne (R/2004/178) (octobre 2004).
Comment savoir si ma Renault Master II est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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