Problèmes de Mazda MX-5 de 2009
Mazda MX-5 de 2009 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : MZR gasolina. MZR gasolina a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2009, comme étriers grippés et usure excessive des disques et plaquettes de frein.
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Note de Mazda MX-5 de 2009 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 6 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur6,63 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension9,31 panne
- Freins8,61 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle8,61 panne
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Mazda MX-5 de 2008
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2008.
Moteur MZR gasolina sur Mazda MX-5 de 2009
Appellations : MX-5 1.8 (126 CV) · MX-5 2.0 (160 CV)
- À acheter
1.8 MZR 116-126 ch (L8-DE, 2002-2015)
116–126 ch · L8-DE, L8-VE
Gebrauchtwagenberater.de qualifie de fiables les moteurs essence de la Mazda6 GG, dont le 1.8 ; fiches-auto.fr recense un cas de moteur cassé sur 16 témoignages du 1.8 de la Mazda6 GG et un thermostat et une sonde lambda à plus de 160 000 km dans deux témoignages de la GH. Pour la Mazda5 et la MX-5 avec ce moteur, il n'y a pas de données propres ; le chapô de l'article d'auto motor und sport (payant) dit seulement que la MX-5 NC pose peu de problèmes d'occasion, sans citer le moteur.[3][4][5][6]
- À acheter
2.0 MZR 140-160 ch (LF-DE, LF-VE, 2003-2015)
140–160 ch · LF-DE, LF-VE
Gebrauchtwagenberater.de juge fiables les moteurs essence de la Mazda3 et de la Mazda6 et n'attribue aucune panne propre au 2.0 ; fiches-auto.fr additionne des cas isolés de consommation d'huile (3 sur 17 témoignages sur la Mazda3 BK et 2 sur 19 sur la Mazda6 GG) et de capteurs, et un coussinet de bielle endommagé à environ 50 000 km.[3][4][7][8]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2009
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleCulasse et blocDommages aux coussinets de bielle du 2.3 MZR, avec des cas isolés sur le 1.8 et le 2.0Gebrauchtwagenberater.de cite les dommages aux coussinets de bielle comme point faible connu du 2.3 MZR de la Mazda6 GG, et fiches-auto.fr ajoute deux cas isolés : un 1.8 de Mazda6 au moteur cassé et un 2.0 de Mazda3 avec un coussinet de bielle endommagé à environ 50 000 km.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLubrificationConsommation d'huile des 1.3, 1.6 et 2.0 MZR à fort kilométrageSur les petits MZR essence, la consommation d'huile apparaît surtout à fort kilométrage : gebrauchtwagenberater.de la situe sur la Mazda2 DE à partir d'environ 150 000-200 000 km, et fiches-auto.fr recense des cas isolés sur le 2.0 de la Mazda3 et de la Mazda6 et sur le 1.3 de la Mazda2.Apparaît vers 150 000 km
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAllumageRatés d'allumage dus aux bougies et aux bobines sur les MZR essenceLes bougies figurent parmi les points de panne de la Mazda2 DE dans les statistiques de l'ADAC que cite gebrauchtwagenberater.de, et fiches-auto.fr attribue les ratés d'allumage de la Mazda3 1.6 aux bobines, aux bougies ou aux sondes.
Pannes hors moteur sur Mazda MX-5 de 2009
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsÉtriers grippés et usure excessive des disques et plaquettes de freinAutofácil, à partir des données DEKRA, identifie les freins comme le point faible de la MX-5 (2005-2015) : disques et plaquettes trop usés et étriers bloqués. Une casse britannique indique que les étriers qui se grippent sont un défaut connu sur toutes les générations de MX-5.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleDrains de capote obstrués et rouille des longerons et des ailes arrièreSur la MX-5 NC, les tubes de drainage de la capote peuvent se boucher et faire déborder l'eau à l'intérieur de la caisse ; des propriétaires britanniques signalent de la rouille en bas des passages de roue arrière, sur les longerons et sous le hayon.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSuspensionAmortisseurs arrière qui fuient, biellettes et barres stabilisatrices uséesAutofácil recommande de vérifier sur la MX-5 (2005-2015) les barres stabilisatrices, les roulements et les amortisseurs. Sur le forum du MX-5 Owners Club, on cite des amortisseurs arrière Bilstein qui suintent de l'huile et des biellettes cassées, et la casse britannique mentionne des bruits dus à des biellettes usées.
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Questions fréquentes
Mazda MX-5 de 2009 est-elle fiable ?
Mazda MX-5 de 2009 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : MZR gasolina. MZR gasolina a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2009, comme étriers grippés et usure excessive des disques et plaquettes de frein.
Mazda MX-5 de 2009 ou celle de 2008 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2008 et de 2009. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelles pannes a Mazda MX-5 de 2009 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2009 sont : dommages aux coussinets de bielle du 2.3 MZR, avec des cas isolés sur le 1.8 et le 2.0 (MZR gasolina, gravité critique), étriers grippés et usure excessive des disques et plaquettes de frein (freins, gravité moyenne), drains de capote obstrués et rouille des longerons et des ailes arrière (carrosserie et habitacle, gravité moyenne), consommation d'huile des 1.3, 1.6 et 2.0 MZR à fort kilométrage (MZR gasolina, gravité faible) et ratés d'allumage dus aux bougies et aux bobines sur les MZR essence (MZR gasolina, gravité faible).
Vous avez Mazda MX-5 de 2009 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Mazda MX-5 (NC)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Mazda MX-5: Gebrauchtwagen kaufenAUTO ZEITUNG · Presse automobile · publiée le 20 juin 2018 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 août 2025 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 14 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Mazda 3 I (2003 – 2009) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 3 décembre 2022 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026