Problèmes de Lexus UX de 2023
Lexus UX de 2023 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 et 2.5 Hybrid. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2023, comme défaillance du système eCall : module de communication (DCM) non activé ou qui ne redémarre pas.
Note de Lexus UX de 2023 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 5 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,91 panne
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia7,53 pannes
- Climatisation8,61 panne
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Lexus UX de 2022
- Commence à la concerner : boîtiers de caméras mal soudés : infiltration d'eau et perte d'image (reste de la voiture)
Moteur 2.0 et 2.5 Hybrid sur Lexus UX de 2023
Appellations : UX 250h
- Avec prudence
2.0 Hybrid UX 250h (M20A-FXS + hybride Lexus, 179 ch cumulés, depuis 2018)
179 ch · M20A-FXS
Nous n'avons pas trouvé de pannes spécifiques documentées de l'UX 250h avec ce moteur. Vu la rareté des informations publiées et le fait qu'il partage son moteur avec le reste de cette famille, il convient d'appliquer les mêmes vérifications que pour la Corolla ou le C-HR (campagne de la pompe à carburant, état de la batterie 12 V), même s'il n'est pas confirmé que la campagne de la pompe le concerne.[1]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2023
Lexus UX 2.0 et 2.5 Hybrid : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Lexus UX de 2023
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaDéfaillance du système eCall : module de communication (DCM) non activé ou qui ne redémarre pasOui : l'UX a fait l'objet de trois rappels liés à l'eCall entre 2019 et 2023 : système non activé d'origine, système qui pouvait ne pas fonctionner en cas de besoin, et module de communication (DCM) qui rendait l'eCall indisponible en ne redémarrant pas après une défaillance logicielle.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaImage figée de la caméra de recul à cause d'une défaillance logicielle de l'unité d'aide au stationnementUne alerte Safety Gate de novembre 2025 inclut l'UX : le logiciel de l'unité d'aide au stationnement peut figer l'image de la caméra de recul lorsqu'on enclenche la marche arrière peu après le démarrage, ou l'empêcher de s'afficher si l'on coupe puis remet le contact rapidement. La solution est une mise à jour du logiciel.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaBoîtiers de caméras mal soudés : infiltration d'eau et perte d'imageUne alerte Safety Gate de juillet 2024 indique que les boîtiers des caméras de plusieurs Lexus et Toyota, dont l'UX fabriquée entre janvier et août 2023, peuvent s'ouvrir sous contrainte à cause d'une soudure incorrecte, laisser entrer de l'eau et provoquer un court-circuit, avec perte de l'image avant ou arrière.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleClimatisationDéfaillance du compresseur électrique et du chauffage de l'UX 300e : plus de chauffage ni de désembuageEn septembre 2025, Safety Gate a enregistré un rappel de la Lexus UX 300e de 2021-2022 : le compresseur électrique peut tomber en panne et placer la climatisation dans un mode de sécurité qui suspend le chauffage et réduit le désembuage, avec un risque d'embuage ou de givre sur le pare-brise par temps froid.
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Questions fréquentes
Lexus UX de 2023 est-elle fiable ?
Lexus UX de 2023 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 et 2.5 Hybrid. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2023, comme défaillance du système eCall : module de communication (DCM) non activé ou qui ne redémarre pas.
Lexus UX de 2023 ou celle de 2022 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,7 en 2022 à 7,7 en 2023. Commence à la concerner : boîtiers de caméras mal soudés : infiltration d'eau et perte d'image (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Lexus UX ?
Selon notre note, la meilleure est 2026 (8,9/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (7,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Lexus UX de 2023 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2023 sont : la batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs jours (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité moyenne), défaillance du système eCall : module de communication (DCM) non activé ou qui ne redémarre pas (électronique et multimédia, gravité moyenne), image figée de la caméra de recul à cause d'une défaillance logicielle de l'unité d'aide au stationnement (électronique et multimédia, gravité moyenne), boîtiers de caméras mal soudés : infiltration d'eau et perte d'image (électronique et multimédia, gravité moyenne) et défaillance du compresseur électrique et du chauffage de l'UX 300e : plus de chauffage ni de désembuage (climatisation, gravité moyenne).
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Sources
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- Lexus UXWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais