Ford Transit Connect (2013–2023)
Problèmes de Ford Transit Connect de 2017
Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme défaillance du levier sélecteur de la boîte.
Note de Ford Transit Connect de 2017 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses6,12 pannes
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,91 panne
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Ford Transit Connect de 2016
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2016.
Pannes hors moteur sur Ford Transit Connect de 2017
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageDéfaillance du levier sélecteur de la boîteFord a rappelé 145 182 Transit Connect fabriqués entre avril 2013 et avril 2021 car le levier sélecteur peut défaillir et provoquer des mouvements involontaires du véhicule, selon l'alerte 1/2022 de Safety Gate (A12/00027/22). Les sources ne détaillent pas la réparation.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRupture du plateau de pression d'embrayageFord a rappelé des Transit Connect à cause d'un plateau de pression d'embrayage qui peut se rompre en roulant : trois alertes Safety Gate (juillet 2018, janvier et décembre 2019) couvrant la production de 2012 à 2018. L'une d'elles concerne les 1.0 EcoBoost à boîte manuelle fabriqués entre octobre 2016 et mai 2018.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleAdhérence insuffisante du toit panoramique ou en verreDeux campagnes de Ford sur le collage du toit du Transit Connect : l'une de 2020 (production de 2014 à 2018) pour adhérence insuffisante pouvant détacher le toit panoramique, et l'autre de 2024 (24 812 unités de 2016 à 2019) pour des contaminants dans l'apprêt qui provoquent du bruit, des entrées d'eau et un possible décollement.
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Questions fréquentes
Ford Transit Connect de 2017 est-elle fiable ?
Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme défaillance du levier sélecteur de la boîte.
Ford Transit Connect de 2017 ou celle de 2016 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2016 et de 2017. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Ford Transit Connect ?
Selon notre note, la meilleure est 2022 (9,6/10). L'année avec la moins bonne note est 2014 (5,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Ford Transit Connect de 2017 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : défaillance du levier sélecteur de la boîte (boîte de vitesses et embrayage, gravité critique), rupture du plateau de pression d'embrayage (boîte de vitesses et embrayage, gravité élevée) et adhérence insuffisante du toit panoramique ou en verre (carrosserie et habitacle, gravité élevée).
Vous avez Ford Transit Connect de 2017 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.