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Problèmes de la Ford Transit Connect (2013–2023)

Le seul moteur de la Ford Transit Connect que nous avons documenté, 1.5 / 2.0 EcoBlue, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « À acheter ».[1]

Hors moteur: Hors moteur, nous n'avons pas trouvé de pannes chroniques avec source ouverte ; ce qui est documenté, ce sont des rappels préventifs : plateau de pression d'embrayage, levier sélecteur, collage du toit panoramique ou en verre et, sur les dernières unités, l'image de la caméra de recul. Il convient de vérifier avec le numéro de châssis qu'ils ont été effectués.[2][3][4][5]

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Note de la Ford Transit Connect : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 5 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Preuves limitées : elle repose sur peu de sources ou peu de pannes documentées, donc elle n'entre pas dans les classements. Avoir peu de pannes documentées ne veut pas dire être fiable : cela peut être peu étudié. Comment il est calculé

  • Moteur9,31 panne
  • Boîte de vitesses6,12 pannes
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins10,0Aucune panne documentée
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia8,61 panne
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,91 panne
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Les points faibles de la Ford Transit Connect

  1. 1Gravité critique: Défaillance du levier sélecteur de la boîteBoîte de vitesses et embrayage
  2. 2Gravité élevée: Rupture du plateau de pression d'embrayageBoîte de vitesses et embrayage
  3. 3Gravité élevée: Adhérence insuffisante du toit panoramique ou en verreCarrosserie et habitacle
  4. 4Gravité moyenne: Image figée de la caméra de reculÉlectronique et multimédia
  5. 5Gravité moyenne: Alertes du système antipollution (AdBlue/EGR) et usure des injecteursMoteur 1.5 / 2.0 EcoBlue

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

7 rappels et campagnes documentés, le dernier : Image figée de la caméra de recul (25S34). Voir les campagnes de la Ford Transit Connect

6 sourcesNotre méthode

1.5 / 2.0 EcoBlue

Ford 1.5 / 2.0 EcoBlue (Panther) · Diesel

Sur Transit Connect
2019–2023[6]
Appellation
1.5 EcoBlue
Pannes concernées
1
Indice de risque sur cette voiture
7
Risque faible

Verdict de la version montée

Pannes qui touchent Transit Connect

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. 1.5 / 2.0 EcoBlue a 3 pannes documentées au total.

  1. Gravité moyenneFréquence: RareDépollutionAlertes du système antipollution (AdBlue/EGR) et usure des injecteursSur les Ford Focus IV et Kuga III, des générations qui ne montent plus que l'EcoBlue, certains propriétaires signalent ponctuellement (de façon non majoritaire) des alertes du système AdBlue ou des défaillances d'injecteurs. L'échantillon est petit, et nous n'avons pas trouvé que Ford ait annoncé de campagne propre à l'EcoBlue pour ce motif.

Fiche de Transit Connect 1.5 / 2.0 EcoBlueToutes les versions et pannes de 1.5 / 2.0 EcoBlue

Pannes de la Ford Transit Connect hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Checklist pour acheter une Ford Transit Connect d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de 1.5 / 2.0 EcoBlue (2019–2023)

Alertes du système antipollution (AdBlue/EGR) et usure des injecteurs

Gravité moyenne

Vous allez acheter une Ford Transit Connect ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Ford Transit Connect ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Ford Transit Connect est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Ford Transit Connect que nous avons documenté, 1.5 / 2.0 EcoBlue, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « À acheter ». Hors moteur, nous n'avons pas trouvé de pannes chroniques avec source ouverte ; ce qui est documenté, ce sont des rappels préventifs : plateau de pression d'embrayage, levier sélecteur, collage du toit panoramique ou en verre et, sur les dernières unités, l'image de la caméra de recul. Il convient de vérifier avec le numéro de châssis qu'ils ont été effectués.

Quels problèmes a la Ford Transit Connect en dehors du moteur ?

Hors moteur, nous n'avons pas trouvé de pannes chroniques avec source ouverte ; ce qui est documenté, ce sont des rappels préventifs : plateau de pression d'embrayage, levier sélecteur, collage du toit panoramique ou en verre et, sur les dernières unités, l'image de la caméra de recul. Il convient de vérifier avec le numéro de châssis qu'ils ont été effectués. Les pannes documentées les plus importantes sont : défaillance du levier sélecteur de la boîte (boîte de vitesses et embrayage, gravité critique), rupture du plateau de pression d'embrayage (boîte de vitesses et embrayage, gravité élevée), adhérence insuffisante du toit panoramique ou en verre (carrosserie et habitacle, gravité élevée) et image figée de la caméra de recul (électronique et multimédia, gravité moyenne).[2][3][4][5]

Quelles pannes a la Ford Transit Connect ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : alertes du système antipollution (AdBlue/EGR) et usure des injecteurs (1.5 / 2.0 EcoBlue, gravité moyenne).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Ford Transit Connect ?

Selon notre note par année, la meilleure est 2022 (9,6/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2014 (5,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Ford Transit Connect a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 7 campagnes concernant la Ford Transit Connect, comme image figée de la caméra de recul (25S34) (2025). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[5]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Autre source · publiée le 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  2. Ford Transit Connect (2014-2018): clutch pressure plate may break (alerta 29/2018, A12/0963/18)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 20 juillet 2018 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  3. Ford Transit Connect (2013-2021): selector lever may malfunction (alerta 1/2022, A12/00027/22)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 7 janvier 2022 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  4. Ford Transit Connect (2014-2018): panoramic roof may detach (A12/00834/20, código 20S22)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 5 juin 2020 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  5. Ford Transit Connect and Tourneo Connect: the rear view camera image may freeze (KBA 15196R)car-recalls.eu · Autre source · publiée le août 2025 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  6. Ford EcoBlue engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais