Moins de puissance chez DS : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles DS elle apparaît.

- Gravité critiqueFréquence: Très fréquente1.2 PureTechDégradation de la courroie de distribution humideLa courroie humide du 1.2 PureTech (2012-2025) peut gonfler et libérer des débris qui bouchent l'aspiration de la pompe à huile ; sans graissage, le moteur peut casser. Stellantis la couvre jusqu'à 10 ans ou 180 000 km et demande de la changer tous les 100 000 km ou 6 ans.Réparation (garage) : 400–800 €
Sur DS 3, DS 3 Crossback, DS 4 I et DS 7 Crossback
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquente1.5 BlueHDiUsure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à camesSur les 1.5 BlueHDi fabriqués entre octobre 2017 et janvier 2023, la chaîne de 7 mm qui relie les arbres à cames peut s'allonger et casser, avec de graves dommages au moteur. Stellantis a lancé un rappel et couvre la panne pendant 10 ans ou 240 000 km.Réparation (garage) : 730–820 €
Sur DS 3 Crossback, DS 4 II et DS 7 Crossback
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle2.0 BlueHDiColmatage du filtre à particules (FAP) sur trajets courtsLe FAP à additif du 2.0 BlueHDi peut se colmater si la voiture fait surtout des trajets courts et n'atteint pas la température nécessaire pour se régénérer. C'est une panne documentée sur des modèles actuels comme l'Opel Grandland, mais avec moins de cas que sur les générations du 2.0 HDi antérieures à 2013.
Sur DS 7 Crossback
- Gravité critiqueFréquence: Rare1.5 BlueHDiFuite de gazole sur la rampe commune (rappel de 2026)Stellantis a rappelé plus de 50 000 véhicules en Europe équipés du 1.5 BlueHDi fabriqués entre juillet et octobre 2025 : un cône mal positionné sur la rampe commune peut desserrer l'écrou et provoquer une fuite de gazole avec risque d'incendie. La réparation est gratuite.Réparation : 0 €
Sur DS 4 II
- Gravité élevéeFréquence: Rare1.5 BlueHDiGlissement du pignon de la pompe à eau et désalignement de la courroie (rappel de 2026)Sur les 1.5 BlueHDi fabriqués entre octobre 2025 et février 2026, le pignon de la pompe à eau peut glisser et désaligner la courroie de distribution, avec perte de puissance ou arrêt du moteur. Stellantis remplace gratuitement le kit de pompe à eau en environ 2 h 30.Réparation : 0 €
Sur DS 4 II

Par modèle DS

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Moins de puissance sur une DS : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 5 modèles de DS, il y a 5 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (moins de puissance). Les plus importantes : dégradation de la courroie de distribution humide, usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames et colmatage du filtre à particules (FAP) sur trajets courts. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de DS ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

DS DS 7 Crossback (3 pannes), DS DS 4 II (3 pannes), DS DS 3 Crossback (2 pannes) et DS DS 3 (1 panne).

Quels moteurs de DS le provoquent ?

1.5 BlueHDi (3 pannes), 1.2 PureTech (1 panne) et 2.0 BlueHDi (1 panne).