Problèmes de DS DS 3 Crossback de 2021

DS DS 3 Crossback de 2021 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.2 PureTech et 1.5 BlueHDi. Tous ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.5 BlueHDi (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2021, comme vis du berceau avant mal serrée, avec risque de perte de contrôle (fabrication février 2021).

Notre note passe de 4,6 en 2020 à 5,3 en 2021. Ne la concerne plus : panne du réservoir et de la pompe d'AdBlue (1.5 BlueHDi) et risque de court-circuit de la batterie 12 V sous le capot (fabrication février-juillet 2020) (reste de la voiture). Commence à la concerner : vis du berceau avant mal serrée, avec risque de perte de contrôle (fabrication février 2021) (reste de la voiture) et ressorts de suspension mal placés, avec risque de corrosion et de rupture (fabrication novembre 2021) (reste de la voiture).

Selon notre note, la meilleure est 2022 (6,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (4,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2021 sont : dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech, gravité critique), usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames (1.5 BlueHDi, gravité critique), vis du berceau avant mal serrée, avec risque de perte de contrôle (fabrication février 2021) (suspension, gravité critique), consommation excessive d'huile due à la calamine sur les segments ou à une défaillance du séparateur d'huile (1.2 PureTech, gravité élevée) et grippage de la pompe haute pression et du système d'injection (1.5 BlueHDi, gravité élevée).