Problèmes de DS DS 3 Crossback de 2019

DS DS 3 Crossback de 2019 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.2 PureTech et 1.5 BlueHDi. Tous ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.5 BlueHDi (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2019, comme flexible de frein mal positionné, avec risque de rupture (fabrication avril-décembre 2019).

Selon notre note, la meilleure est 2022 (6,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (4,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2019 sont : dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech, gravité critique), usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames (1.5 BlueHDi, gravité critique), flexible de frein mal positionné, avec risque de rupture (fabrication avril-décembre 2019) (freins, gravité critique), consommation excessive d'huile due à la calamine sur les segments ou à une défaillance du séparateur d'huile (1.2 PureTech, gravité élevée) et grippage de la pompe haute pression et du système d'injection (1.5 BlueHDi, gravité élevée).