Probleme des Volvo XC60 von 2012
Der Volvo XC60 von 2012 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: D4/D5 und D5 5 cilindros. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist D5 5 cilindros (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2012 betreffen, etwa Geräusche und Ausfall des Hinterachsdifferenzials und des Haldex-Allradsystems.
Note des Volvo XC60 von 2012: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 11 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor5,1Von 4,1 bis 6,1 je nach Motor
- Getriebe7,91 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia9,31 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum9,31 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Volvo XC60 von 2011 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2011.
Motor D4/D5 im Volvo XC60 von 2012
Bezeichnungen: D3 · D4 · D5
- Mit Vorsicht
2,4/2,0 D3/D4/D5 Fünfzylinder (D5244T/D5204, 2001-2016)
136–215 PS · D5244T, D5204
Mehrere Besitzer dokumentieren, dass der Nebenaggregate-Riemen reißen und den Zahnriemen mitreißen kann, mit zerstörtem Motor als Folge, zwischen 74.000 und 119.000 km; prüfen Sie vor dem Kauf die Historie des Zahnriemenwechsels.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2012 betreffen
- Kritische SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigSteuerungRiss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt (Fünfzylinder)Ja: Beim Fünfzylinder 2,4/2,0 (D5244T/D5204, 2001-2016) beschreiben mehrere Besitzer, dass der Nebenaggregate-Riemen reißt und den Zahnriemen mitreißt oder beschädigt, mit zerstörtem Motor. Es kommt bei S60 und XC60 zwischen 74.000 und 119.000 km vor, und in einem Fall deckte es nicht einmal die Garantieverlängerung ab.
- Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerstopftes AGR-Ventil oder AGR-Kühler mit Leck in Richtung AnsaugtraktJa, bei beiden Familien des D4/D5: Das AGR-Ventil verschmutzt oder verstopft, und sein Kühler kann undicht werden und Flüssigkeit in den Ansaugtrakt gelangen lassen. Es tritt bei XC60, S60, V40 und V60 zwischen 56.000 und 180.000 km auf, mit Notlauf und in einzelnen Fällen mehreren Ventilwechseln.
- Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerstopfung des Partikelfilters und unvollständige RegenerationenJa: Der Partikelfilter (DPF) des D4/D5 kann verstopfen oder Sensorfehler zeigen, wenn die Regenerationen nicht abgeschlossen werden, fast immer wegen Kurzstrecken. Dokumentiert beim XC60 (9 Fälle bei 132 Berichten), beim XC90 und beim S60/V40 VEA, mitunter zusammen mit AdBlue-Warnungen.
- Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenAnsaugungBruch der Drallklappe im Ansaugkrümmer (Fünfzylinder)Ein dokumentierter Fall beim Volvo XC60 der ersten Generation (2,4d mit 163 PS) beschreibt den Austausch der Drallklappe im Ansaugkrümmer bei 120.000 km. Mit den verfügbaren Quellen konnten wir nur diesen konkreten Fall für diesen Motor bestätigen, daher können wir nicht sagen, dass er verbreitet ist.
Motor D5 5 cilindros im Volvo XC60 von 2012
Bezeichnungen: D4 · D5
- Mit Vorsicht
2.4 D5 mit 175-215 PS und D4 mit 181 PS (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)
175–215 PS · D5244T4, D5244T10, D5244T11, D5244T14, D5244T15
Es ist die Phase mit den meisten Berichten: Riss des Nebenaggregate-Riemens bei 74.000-119.000 km bei einzelnen XC60 und S60 sowie Fälle von Partikelfilter und Turbo; man kann kaufen, wenn man Riemen, Partikelfilter und Wartungshistorie prüft.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2012 betreffen
- Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichSteuerungRiss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißtBeim Fünfzylinder-Volvo-D5 berichten mehrere Besitzer von XC60 und S60, dass der Nebenaggregate-Riemen zwischen 74.000 und 119.000 km riss und den Zahnriemen beschädigte, sodass der Motor stillstand.
- Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Verkokung verstopftes AGR-Ventil und AGR-KühlerBeim D5 setzen sich AGR-Ventil und AGR-Kühler mit Ruß zu, vor allem bei Kurzstrecken; Reinigung oder Austausch kosten laut einem Branchenartikel in Spanien zwischen 350 und 700 €.Reparatur (Werkstatt): 350–700 €
- Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungZugesetzter Rußpartikelfilter (DPF)Der Rußpartikelfilter des D5 setzt sich im Stadtbetrieb zu; die Reparatur wird in einem Branchenartikel in Spanien auf 400 bis 1.200 € beziffert, und das Datenblatt zum XC60 verzeichnet Fälle von Verstopfung beim D5 mit 205 und 215 PS.Reparatur (Werkstatt): 400–1.200 €
- Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenTurboAusfall des TurboladersBeim D5 gibt es einzelne Fälle von Turboausfall (bei 165.000 und 167.000 km bei einem S60 und einem XC60); ein Branchenartikel beziffert die Reparatur in Spanien auf 700 bis 1.400 €.Reparatur (Werkstatt): 700–1.400 €
Schäden außerhalb des Motors beim Volvo XC60 von 2012
- Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungGeräusche und Ausfall des Hinterachsdifferenzials und des Haldex-AllradsystemsLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten ist es der am häufigsten genannte Nicht-Motor-Mangel des XC60 mit Allradantrieb: Lagergeräusche an der Hinterachse, Austausch von Differenzial oder Antriebswelle zwischen etwa 100.000 und 160.000 km.
- Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumWassereintritt über die Windschutzscheibe in den Innenraum und in den PedalbereichLaut den Erfahrungsberichten von fiches-auto.fr lassen manche XC60 bei Regen Wasser über die Windschutzscheibe eindringen, mit Überschwemmung im Pedalbereich; das Wasser kann elektronische Module erreichen.
- Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfall der elektrischen Heckklappe und der KomfortelektronikLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr können manche Besitzer die elektrische Heckklappe weder mit der Fernbedienung noch mit dem Schalter am Armaturenbrett öffnen, manchmal nach einem Halt; Elektronik und Sensoren kommen auf 22 Erfahrungsberichte.
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Häufige Fragen
Ist der Volvo XC60 von 2012 zuverlässig?
Der Volvo XC60 von 2012 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: D4/D5 und D5 5 cilindros. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist D5 5 cilindros (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2012 betreffen, etwa Geräusche und Ausfall des Hinterachsdifferenzials und des Haldex-Allradsystems.
Ist der Volvo XC60 von 2012 oder der von 2011 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2011 und von 2012. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Volvo XC60?
Nach unserer Note sind die besten 2017 und 2008 (6,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2016 (5,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Volvo XC60 von 2012?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2012 sind: Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt (Fünfzylinder) (D4/D5, Kritische Schwere), Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt (D5 5 cilindros, Kritische Schwere), Geräusche und Ausfall des Hinterachsdifferenzials und des Haldex-Allradsystems (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere), Verstopftes AGR-Ventil oder AGR-Kühler mit Leck in Richtung Ansaugtrakt (D4/D5, Mittlere Schwere) und Verstopfung des Partikelfilters und unvollständige Regenerationen (D4/D5, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Volvo XC60 von 2012? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- 1.Volvo XC60Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- 2.Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 3.Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch