Toyota Corolla XII (2019–heute)Elektronik und MultimediaeCall-System
Softwarefehler, der das Notrufsystem eCall außer Funktion setzen kann beim Toyota Corolla XII
Ein Softwarefehler im Kommunikationsmodul (DCM) kann verhindern, dass es nach einer abrupten Abschaltung neu startet, wodurch das Notrufsystem eCall außer Funktion gerät. Toyota behebt das durch ein Software-Update in der offiziellen Werkstatt.[1]
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: Die Aktion (Rapex 40/2023) umfasst rund 247.951 Fahrzeuge weltweit, verteilt auf elf Modelle der Toyota-Gruppe, gebaut zwischen Januar 2022 und August 2023. Ohne Aufschlüsselung nach Modell und ohne Berichte über tatsächliche Ausfälle außerhalb der Aktion selbst stufen wir den Mangel als gelegentlich ein.[1]
Symptome
- Der Fehler kündigt sich in der Regel nicht von selbst an: Nach einer abrupten Abschaltung des Systems startet das Kommunikationsmodul beim nächsten Einschalten möglicherweise nicht neu und legt den eCall lahm, ohne dass der Fahrer es im Alltag bemerkt.[1]
Warum es passiert
Ein bestimmter Softwarefehler im Datenkommunikationsmodul (DCM) kann einen abrupten Neustart auslösen, nach dem das Modul im nächsten Einschaltzyklus nicht mehr hochfährt.[1]
Wenn nicht repariert: Wenn der eCall nicht funktioniert, kann das Auto nach einem schweren Unfall nicht automatisch die Rettungsdienste mit seinem Standort benachrichtigen; die übrigen Funktionen des Fahrzeugs sind nicht betroffen.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Umfasst Corolla, die zwischen dem 5. Januar 2022 und dem 1. August 2023 gebaut wurden.[1]
Alle Probleme des Toyota Corolla XII nach betroffenem Baujahr
Alle Rückrufe und Aktionen des Toyota Corolla XII
Andere Modelle mit demselben Problem
Sie teilen sich laut den genannten Quellen das betroffene Bauteil oder die Plattform.
- Toyota C-HR I2016–2023[1]
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Aktualisierung der Software des Datenkommunikationsmoduls (DCM) in der offiziellen Werkstatt.[1]
Werksaktion, kostenlos für den Besitzer.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Lassen Sie die offizielle Werkstatt anhand der VIN prüfen, ob das Auto unter die eCall-Aktion (Rapex 40/2023) fällt und ob sie bereits durchgeführt wurde.[1]
So beugen Sie vor
- Installieren Sie die Software-Updates für das Kommunikationsmodul, die die offizielle Werkstatt anbietet.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Software-UpdateToyota Motor Europe / EU Safety Gate · Oktober 2023 · Ref. A12/02415/23 (Rapex 40/2023) · código Toyota 23SD-101
Softwarefehler des Kommunikationsmoduls (eCall)
Corolla, unter anderen Modellen der Toyota-Gruppe (Aygo, Camry, C-HR, Corolla Cross, Highlander, Hilux, Mirai, Prius, RAV4, Yaris), gebaut zwischen Januar 2022 und August 2023, deren Kommunikationsmodul möglicherweise nicht neu startet und den eCall außer Funktion setzt.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Was genau ist das DCM?
Das Datenkommunikationsmodul (Data Communication Module) ist die Komponente, die den eCall und weitere vernetzte Funktionen des Autos steuert.[1]
Betrifft diese Aktion auch andere Autos auf MotorFiable?
Ja, dieselbe Aktion (Rapex 40/2023) nennt auch den C-HR, gebaut im selben Zeitraum von Januar 2022 bis August 2023.[1]
Wie wird das Problem behoben?
Mit einem Software-Update des Kommunikationsmoduls in der offiziellen Toyota-Werkstatt, im Rahmen der Aktion kostenlos für den Besitzer.[1]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des Toyota Corolla XII
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- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikDie 12-V-Batterie entlädt sich, wenn das Auto mehrere Tage stehtMehrere Besitzer beschreiben eine entladene 12-V-Hilfsbatterie nach mehreren Tagen ohne Nutzung des Autos, vor allem bei den Hybridversionen; als Ursache wird die Überwachungselektronik (schlüsselloser Zugang, Telemetrie, Multimedia) genannt, die nicht in den Ruhezustand gelangt.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Toyota Corolla XII.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
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- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase G W463AFalsch verlegte Verkabelung der vorderen Türen mit möglichem Ausfall von Rückhaltesystemen, Entriegelung und eCall (Produktion 2018)Ja: Ein Rückruf betraf 11.528 G-Klassen des Baujahrs 2018, weil die Verkabelung der vorderen Türen falsch verlegt sein und Rückhaltesysteme, die Entriegelung bei einem Unfall oder die eCall-Positionsbestimmung beeinträchtigen konnte. Der Kabelbaum wird geprüft und bei Bedarf ausgetauscht.
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- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichŠkoda KamiqDas eCall-System konnte bei einem Unfall wegen nicht konformer Software keinen Notruf absetzen (Aktion 91W7)Ja: Škoda hat Kamiq bestimmter Chargen des Jahres 2019 zurückgerufen (Aktion 91W7), weil die Software des eCall-Kommunikationsmoduls nicht den Vorschriften entsprach und die Notruftaste möglicherweise nicht funktionierte.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichŠkoda ScalaDas eCall-System konnte bei einem Unfall wegen nicht konformer Software keinen Notruf absetzen (Aktion 91W7)Ja: Škoda rief Scala bestimmter Lose aus 2019 zurück (Aktion 91W7), weil die Software des eCall-Kommunikationsmoduls nicht den Vorschriften entsprach und die Notruftaste möglicherweise nicht funktionierte.Reparatur: 0 €
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Quellen
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- Toyota C-HR (2022-2023): fallo de software del eCallCar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht Oktober 2023 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch