Probleme des Toyota Corolla von 2018
Der Toyota Corolla von 2018 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.6 Dual VVT-i. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.
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Note des Toyota Corolla von 2018: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor8,92 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Toyota Corolla von 2017 ändert
- Note: 8,0 → 9,4
- Betrifft ihn nicht mehr: Takata-Airbag auf der Fahrerseite (übriges Fahrzeug)
Motor 1.6 Dual VVT-i im Toyota Corolla von 2018
Bezeichnungen: 1.6 Valvematic
- Kaufen
1.6 Dual VVT-i Valvematic 130-132 PS (1ZR-FAE, 2009-2019)
130–132 PS · 1ZR-FAE
Die Besitzerstichproben zu Auris II, Avensis und Verso dokumentieren weder Wasserpumpenundichtigkeiten noch Ölverbrauch; der am häufigsten genannte Defekt, der Ausfall einer Zündspule im Verso, ist günstig zu reparieren und spricht nicht gegen den Kauf.[2][3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2018 betreffen
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Kupplungsverschleiß beim SchaltgetriebeBei einer Minderheit von Auris und Verso mit diesem Motor und Schaltgetriebe dokumentieren Besitzer eine früher als erwartet ersetzte Kupplung; die Quellen beschreiben keine andere mechanische Ursache als den normalen Verschleiß der Kupplungsscheibe, und es gibt keine Hinweise auf einen Werksfehler.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungDefekte ZündspulenBeim Verso mit diesem Motor dokumentieren mehrere Besitzer den Ausfall einer Zündspule zwischen 36.600 und 45.000 km, mit leuchtender Motorkontrollleuchte und Ruckeln oder Leistungsverlust; es ist ein vereinzelter, günstig zu behebender Defekt und kein Problem, das den Motor gefährdet.Tritt auf bei etwa 36.600 km
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Häufige Fragen
Ist der Toyota Corolla von 2018 zuverlässig?
Der Toyota Corolla von 2018 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.6 Dual VVT-i. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.
Ist der Toyota Corolla von 2018 oder der von 2017 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,0 im Jahr 2017 auf 9,4 im Jahr 2018. Betrifft ihn nicht mehr: Takata-Airbag auf der Fahrerseite (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Toyota Corolla?
Nach unserer Note sind die besten 2019 und 2018 (9,4/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2013 (7,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Toyota Corolla von 2018?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2018 sind: Vorzeitiger Kupplungsverschleiß beim Schaltgetriebe (1.6 Dual VVT-i, Geringe Schwere) und Defekte Zündspulen (1.6 Dual VVT-i, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Toyota Corolla von 2018? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Toyota Corolla (E170)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Toyota Auris (2012-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch