Probleme des Tesla Model 3 von 2023
Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Vereinzelte Schäden an Antriebsbatterie, Elektromotor und Ladevorgang.
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Note des Tesla Model 3 von 2023: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder8,91 Problem
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik8,61 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Tesla Model 3 von 2022 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2022.
Schäden außerhalb des Motors beim Tesla Model 3 von 2023
- Kritische SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenElektrikVereinzelte Schäden an Antriebsbatterie, Elektromotor und Ladevorgangfiches-auto.fr dokumentiert vereinzelte Fälle von Model-3-Besitzern mit völlig unbrauchbarer Antriebsbatterie (70.000 km und etwas mehr als 4 Jahre, Austausch für 14.000 €), einen Defekt am Elektromotor, der das Auto lahmlegte, sowie punktuelle Probleme beim Laden oder beim Entriegeln der Ladebuchse. Es sind Einzelfälle, kein verbreitetes Muster.Reparatur: 13.000–15.000 €
- Geringe SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigReifen und RäderReifenverschleiß schneller als üblichWegen Gewicht und Drehmoment der Elektromotoren verschleißt der Tesla Model 3 seine Reifen schneller als ein vergleichbarer Verbrenner: In einem Dauertest von km77 erreichten die Erstausrüstungsreifen an den inneren Rillen bei 46.963 km die gesetzliche Grenze, und Kwik Fit führt das Model 3 in seinem Reifenverschleiß-Ranking im Vereinigten Königreich auf Platz eins.Reparatur (Werkstatt): 650–750 €Tritt auf bei etwa 46.963 km
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Häufige Fragen
Ist der Tesla Model 3 von 2023 zuverlässig?
Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Vereinzelte Schäden an Antriebsbatterie, Elektromotor und Ladevorgang.
Ist der Tesla Model 3 von 2023 oder der von 2022 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2022 und von 2023. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Tesla Model 3?
Nach unserer Note sind die besten 2026, 2025, 2024 und weitere 2 Jahre mit derselben Note (8,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2019 (5,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Tesla Model 3 von 2023?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2023 sind: Vereinzelte Schäden an Antriebsbatterie, Elektromotor und Ladevorgang (Elektrik, Kritische Schwere) und Reifenverschleiß schneller als üblich (Reifen und Räder, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Tesla Model 3 von 2023? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.