Probleme des Subaru Outback von 2016
Der Subaru Outback von 2016 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Subaru bóxer. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2016 betreffen, etwa Ausfall der elektrischen Parkbremse: Der Stecker kann sich lösen.
Note des Subaru Outback von 2016: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,12 Probleme
- Getriebe9,31 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen7,91 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Subaru Outback von 2015 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2015.
Motor Subaru bóxer im Subaru Outback von 2016
Bezeichnungen: 2.5i · 2.0D (hasta 2018)
- Mit Vorsicht
2.0 D 147-150 PS Euro 6 (EE20, 2015-2018)
147–150 PS · EE20
AUTO BILD sagt, der neue Block von 2015 sollte für Ruhe sorgen, empfiehlt aber weiterhin die Benziner, und keine Quelle beziffert die Ausfälle dieser Version; es gelten dieselben Kontrollen wie beim Euro 5.[2][3]
- Mit Vorsicht
2.5i 175 PS (FB25, 2015-2021)
175 PS · FB25
Keine der herangezogenen europäischen Quellen bewertet den FB25 oder dokumentiert eigene Schwachstellen, und die englische Wikipedia listet keine bestimmten europäischen Modelle; der in den USA dokumentierte Ölverbrauch der FB ist in Europa nicht bestätigt, daher sollte man den Ölstand im Auge behalten.[1][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2016 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerstopfter Rußpartikelfilter (DPF) beim Diesel EE20Der Rußpartikelfilter (DPF) des Boxer-Diesels EE20 neigt zum Verstopfen, vor allem bei den bis Ende 2010 gebauten Fahrzeugen laut Gebrauchtwagenberater; AUTO BILD nennt ihn beim XV I zusammen mit einem steigenden Ölstand unter den Problemen des Diesels.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungUngenaue Einspritzdüsen und verrußtes AGR-Ventil beim Diesel EE20Die Denso-Einspritzdüsen des EE20 können ungenau arbeiten und ein Nageln verursachen, und Ruß an Düsen und AGR-Ventil kann zu teuren Reparaturen führen; AUTO BILD nennt 500-800 Euro pro Einspritzdüse in Deutschland.
Schäden außerhalb des Motors beim Subaru Outback von 2016
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenAusfall der elektrischen Parkbremse: Der Stecker kann sich lösenJa: Subaru rief Outback von 2015 bis 2018 (und weitere Modelle der Marke) zurück, weil die elektrische Parkbremse nicht wie vorgesehen funktionieren und das Auto bei angezogener Bremse rollen lassen konnte. Im Vereinigten Königreich wird als Ursache ein Stecker beschrieben, der sich lösen kann; er wird geprüft und bei Bedarf mit einem Clip gesichert.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenGetriebe und KupplungRuckeln beim Anfahren des CVT-Automatikgetriebes LineartronicEine spanische kommerzielle Seite beschreibt Ruckeln beim Anfahren, vor allem im kalten Zustand, beim CVT-Getriebe des Outback V und führt es auf degradiertes Öl zurück. Andere Quellen (CarWiki, CarsGuide) sehen bei diesem Getriebe kaum Zuverlässigkeitsprobleme. Es ist ein umstrittener Defekt ohne offizielle Aktion und ohne Statistiken.
Wollen Sie einen Subaru Outback von 2016 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Häufige Fragen
Ist der Subaru Outback von 2016 zuverlässig?
Der Subaru Outback von 2016 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Subaru bóxer. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2016 betreffen, etwa Ausfall der elektrischen Parkbremse: Der Stecker kann sich lösen.
Ist der Subaru Outback von 2016 oder der von 2015 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2015 und von 2016. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Subaru Outback?
Nach unserer Note sind die besten 2021 und 2020 (10,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (7,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Subaru Outback von 2016?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2016 sind: Ausfall der elektrischen Parkbremse: Der Stecker kann sich lösen (Bremsen, Hohe Schwere), Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) beim Diesel EE20 (Subaru bóxer, Mittlere Schwere), Ungenaue Einspritzdüsen und verrußtes AGR-Ventil beim Diesel EE20 (Subaru bóxer, Mittlere Schwere) und Ruckeln beim Anfahren des CVT-Automatikgetriebes Lineartronic (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Subaru Outback von 2016? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Subaru OutbackWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 17. Dezember 2019 · abgerufen 9. Oktober 2026
- Jak to działa: silnik Boxer Diesel w samochodach SubaruAutoblog (Spider's Web) · Fachpresse · veröffentlicht 29. August 2018 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf andere Sprache
- Subaru FB engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch