Probleme des Smart Fortwo von 2015
Der Smart Fortwo von 2015 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 0.9 TCe. 0.9 TCe hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2015 betreffen, etwa Handbremse: Der Hebel bekommt durch die Seilzugeinstellung mehr Weg und hält das Auto möglicherweise nicht.
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Note des Smart Fortwo von 2015: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 9 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor5,15 Probleme
- Getriebe7,91 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen7,91 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik8,61 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,91 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Smart Fortwo von 2014 ändert
- Betrifft ihn ab jetzt: 12-V-Batterie: häufiger Grund für Pannenhilfe bei den Fortwo der Baujahre 2015 bis 2017 (übriges Fahrzeug)
Motor 0.9 TCe im Smart Fortwo von 2015
- Mit Vorsicht
0.9 TCe 90 (H4Bt, 2012-2024)
90 PS · H4Bt-400, H4Bt-408, H4Bt-410
Die Zuverlässigkeitsbilanz ist positiv und besser als die seines Bruders 1.2 TCe, ohne den dort so gut dokumentierten Ölverbrauch und die Quote an Kettenproblemen. Vor dem Kauf sollten Sie die Kühlmittel-Historie (Undichtigkeit am Thermostatgehäuse) und in geringerem Maß jede Vorgeschichte mit Geräuschen oder Eingriffen an der Steuerkette prüfen.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2015 betreffen
- Hohe SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigKühlungKühlmittelverlust am ThermostatgehäuseDer 0.9 TCe kann Kühlmittel an der Dichtung des Thermostatgehäuses (calorstat) verlieren. Es ist der am häufigsten genannte Defekt dieses Motors: Wird er nicht rechtzeitig bemerkt, kann der niedrige Stand schließlich die Zylinderkopfdichtung beschädigen.
- Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichSteuerungAusfall der Steuerkette oder ihres SpannersDer Steuerkettenspanner des 0.9 TCe kann mit der Zeit an Wirksamkeit verlieren. Es ist eine Minderheit der Fälle, aber wenn die Kette überspringt, ist der Schaden gravierend: Es gibt einen dokumentierten Fall mit komplettem Motorwechsel bei 80.000 km.
- Hohe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenTurboVerschleiß oder Ausfall des TurboladersDer Turbolader des 0.9 TCe kann an Leistung verlieren oder ausfallen, auch wenn ihn die verfügbaren Statistiken bei genau diesem Motor als seltenen Defekt einordnen.
- Geringe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenEinspritzungRuckeln durch eine Einspritzkalibrierung, die ein Neuprogrammieren erfordertManche 0.9 TCe zeigen beim Beschleunigen leichtes Ruckeln durch eine Einspritzkalibrierung, die durch Neuprogrammieren des Steuergeräts behoben wird, ohne dass es ein mechanischer Schaden ist.
- Geringe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch (bei diesem Motor selten)Anders als andere Motoren derselben Familie zeigt der 0.9 TCe kein weit verbreitetes Muster übermäßigen Ölverbrauchs: Die Quellen dokumentieren nur eine Minderheit von Fällen.
Schäden außerhalb des Motors beim Smart Fortwo von 2015
- Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichBremsenHandbremse: Der Hebel bekommt durch die Seilzugeinstellung mehr Weg und hält das Auto möglicherweise nichtJa: Eine Safety-Gate-Meldung (39/2017) betrifft Fortwo vom Typ 453, die zwischen November 2014 und Oktober 2015 gebaut wurden, weil das Einstellteil des Feststellbremsseils schwächer wird und der Hebel mehr Weg bekommt, sodass die Bremse die nötige Kraft möglicherweise nicht aufbringt. Die Überprüfung erfolgt in einer offiziellen Werkstatt.
- Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungWählhebel des Automatikgetriebes: Die Parksperre (P) greift möglicherweise nicht und das Auto kann wegrollenDie DVSA führt vier Rückrufe aus den Jahren 2015-2016 zum Wählhebel des Fortwo mit Automatikgetriebe: Software des Steuergeräts, falsch ausgelegter Halter, falsch montiertes Hebelmodul und gelöster Bowdenzug, mit der Gefahr, dass das Auto wegrollt. Sie betreffen wenige Fahrzeuge, und die Zahlen stammen aus dem Vereinigten Königreich.
- Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumVordere Serviceabdeckung (Wartungsklappe), die sich bei hoher Geschwindigkeit lösen kannJa: 2016 erfassten Safety Gate und DVSA einen Rückruf wegen der vorderen Kunststoffabdeckung des Fortwo (zwischen Windschutzscheibe und Scheinwerfern), deren Verschlüsse möglicherweise nicht der Spezifikation entsprachen und zuließen, dass sie sich bei hoher Geschwindigkeit und starkem Wind löst. Betroffen sind Fahrzeuge von April 2014 bis Oktober 2015.
- Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichElektrik12-V-Batterie: häufiger Grund für Pannenhilfe bei den Fortwo der Baujahre 2015 bis 2017Die Pannenstatistik des deutschen ADAC, wiedergegeben von car-recalls.eu, nennt die Batterie als typische Schwachstelle der Fortwo der Baujahre 2015 bis 2017, den ersten Jahren der Generation C453. Die Quelle nennt weder die Ursache noch die Kosten.
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Häufige Fragen
Ist der Smart Fortwo von 2015 zuverlässig?
Der Smart Fortwo von 2015 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 0.9 TCe. 0.9 TCe hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2015 betreffen, etwa Handbremse: Der Hebel bekommt durch die Seilzugeinstellung mehr Weg und hält das Auto möglicherweise nicht.
Ist der Smart Fortwo von 2015 oder der von 2014 besser?
Unsere Note ändert sich von 5,6 im Jahr 2014 auf 5,6 im Jahr 2015. Betrifft ihn ab jetzt: 12-V-Batterie: häufiger Grund für Pannenhilfe bei den Fortwo der Baujahre 2015 bis 2017 (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Smart Fortwo?
Nach unserer Note sind die besten 2019 und 2018 (7,5/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2014 (5,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Smart Fortwo von 2015?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2015 sind: Ausfall der Steuerkette oder ihres Spanners (0.9 TCe, Kritische Schwere), Kühlmittelverlust am Thermostatgehäuse (0.9 TCe, Hohe Schwere), Verschleiß oder Ausfall des Turboladers (0.9 TCe, Hohe Schwere), Handbremse: Der Hebel bekommt durch die Seilzugeinstellung mehr Weg und hält das Auto möglicherweise nicht (Bremsen, Hohe Schwere) und Wählhebel des Automatikgetriebes: Die Parksperre (P) greift möglicherweise nicht und das Auto kann wegrollen (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere).
Haben Sie einen Smart Fortwo von 2015? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- 1.Mercedes-Benz M281 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- 2.Smart FortwoWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- 3.Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 4.Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch