Schaltgetriebe Škoda: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Škoda er auftritt.

- Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigDSG7 DQ200Lagerdefekt der Schaltgabel für Rückwärtsgang und 6. GangJa, vor allem bei 0AM-Einheiten: Das Lager, das die Schaltgabel für Rückwärtsgang und 6. Gang führt, kann verschleißen und die Gabel ungehalten lassen, sodass das Auto diese Gänge nicht mehr einlegt oder den Rückwärtsgang verliert, mit Störungsmeldungen im Kombiinstrument.
Bei Fabia II, Octavia II, Superb II und Yeti
- Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigŠkoda CitigoSchwer einlegbares Schaltgetriebe (erster Gang und Rückwärtsgang) und KupplungsverschleißDas Schaltgetriebe ist die Schwachstelle, die Eigentümer dieses Stadtflitzers am häufigsten nennen: Der erste Gang und der Rückwärtsgang lassen sich schwer einlegen, vor allem bei kaltem Motor, mit Knacken, und manche Kupplungen verschleißen früh. Es ist ein Muster aus Eigentümerberichten, keine Herstelleraktion.
- Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichŠkoda Fabia IIKupplung, Zweimassenschwungrad oder Schaltgetriebe können früher als erwartet ausfallenBeim Schaltgetriebe (nicht beim DSG, das ein eigenes Datenblatt hat) berichten mehrere Eigentümer, dass das Getriebe zwischen 67.000 und 150.000 km zunehmend laut wird oder kaputtgeht, zusammen mit verschlissener Kupplung und verschlissenem Zweimassenschwungrad.
- Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichŠkoda Octavia IIIVerschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung bei Diesel mit SchaltgetriebeBei Diesel-Versionen mit Schaltgetriebe dokumentiert eine Fachwerkstatt vorzeitigen Verschleiß des Zweimassenschwungrads, häufiger bei Kurzstrecken in der Stadt und vielen Kaltstarts, der sich als metallisches Klopfen beim Anlassen oder beim Treten der Kupplung bemerkbar macht.Reparatur (Werkstatt): 700–900 €
- Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenŠkoda Fabia IIIRückwärtsgang schwer einzulegen und Störungen des SchaltgetriebesEs gibt Berichte über einen schwer einzulegenden Rückwärtsgang (der nur bei abgestelltem Motor ging, bei 30.000 km an einem 1.2 TSI) und über ein defektes Schaltgetriebe bei 40.000 km an einem 1.0 MPI. Es sind Einzelfälle bei 117 Erfahrungsberichten.

Nach Modell von Škoda

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

DSG7 DQ2001 Problem

Häufige Fragen

Welche Probleme am Schaltgetriebe haben Škoda-Autos?

Bei 7 Modelle von Škoda gibt es 5 dokumentierte Probleme am Schaltgetriebe. Die wichtigsten: Lagerdefekt der Schaltgabel für Rückwärtsgang und 6. Gang, Schwer einlegbares Schaltgetriebe (erster Gang und Rückwärtsgang) und Kupplungsverschleiß und Kupplung, Zweimassenschwungrad oder Schaltgetriebe können früher als erwartet ausfallen. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Škoda-Modelle haben die meisten Probleme am Schaltgetriebe?

Škoda Fabia II (2 Probleme), Škoda Octavia II (1 Problem), Škoda Superb II (1 Problem) und Škoda Yeti (1 Problem).

Welche Škoda-Motoren haben Probleme am Schaltgetriebe?

DSG7 DQ200 (1 Problem).