Seat Ateca (2016–heute)BremsenBremspedal, Bremsschläuche und Bremsflüssigkeit
Schweißfehler am Bremspedal beim Seat Ateca
Bei Fahrzeugen von 2020-2021 mit DSG-Getriebe stellte Seat fest, dass sich eine fehlerhafte Schweißnaht zwischen Bremspedal und Trägerplatte bei einer starken Bremsung verformen oder lösen konnte. Die Marke kontaktierte die betroffenen Besitzer direkt, um die Schweißnaht zu prüfen und bei Bedarf das Pedal zu tauschen.[1]
Warum diese Einstufung?
Kritische Schwere: Kann den Motor oder das Getriebe zerstören oder betrifft die Sicherheit.
Häufigkeit Gelegentlich: Die Generaldirektion für Verbraucherangelegenheiten Kataloniens veröffentlichte eine Warnung, und Seat kontaktierte die betroffenen Besitzer proaktiv, was auf ein reales Fertigungsproblem hindeutet, das aber auf die Produktion von 2020-2021 mit DSG-Getriebe begrenzt ist; zur Gesamtstückzahl gibt es keine veröffentlichten Zahlen.[1]
Symptome
- Das Bremspedal kann sich anders anfühlen als gewohnt, weicher oder mit unregelmäßigem Pedalweg, vor allem bei kräftigem Treten.[1]
Warum es passiert
Die Schweißnaht, die das Bremspedal mit seiner Trägerplatte verbindet, wurde in einem Teil der Produktion 2020-2021 mit DSG-Getriebe nicht mit ausreichender Qualität ausgeführt.[1]
Wenn nicht repariert: Bei einer starken Bremsung, etwa einer Notbremsung, kann sich die Platte verformen oder vom Pedal trennen, was laut der Verbraucherwarnung einen Unfall verursachen könnte.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Betroffen sind Ateca (und Tarraco), gebaut 2020 und 2021, mit automatischem Doppelkupplungsgetriebe DSG.[1]
Alle Probleme des Seat Ateca nach betroffenem Baujahr
Alle Rückrufe und Aktionen des Seat Ateca
Andere Modelle mit demselben Problem
Sie teilen sich laut den genannten Quellen das betroffene Bauteil oder die Plattform.
- Seat Tarracoab 2018[1]
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Prüfung der Qualität der Schweißnaht am Bremspedal und, falls sie fehlerhaft ist, Austausch des kompletten Pedals, kostenlos im Rahmen der Seat-Aktion.[1]
Es gibt keine veröffentlichten Daten dazu, was diese Reparatur außerhalb der Herstelleraktion kosten würde.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Wenn das Auto von 2020 oder 2021 ist und ein DSG-Getriebe hat, fragen Sie bei der offiziellen Seat-Werkstatt nach, ob Ihre Fahrgestellnummer betroffen war und ob das Pedal bereits geprüft oder getauscht wurde.[1]
- Testen Sie das Bremspedal bei stehendem Auto und kräftigem Bremsen; wenn Sie ein seltsames oder unregelmäßiges Gefühl bemerken, lassen Sie es vor dem Kauf prüfen.
Benötigte Teile
Das Teil bzw. der Satz, der diesen Defekt laut den Quellen behebt.
- Teil kaufen bei Autodoc (Affiliate-Link, öffnet in neuem Tab)
Komplettes Bremspedal
Wird ganz ersetzt, wenn sich die Schweißnaht der Trägerplatte nach der Prüfung als fehlerhaft erweist.
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So beugen Sie vor
- Das ist kein Fehler, den der Nutzer verhindern kann: Fällt Ihr Auto in die betroffenen Baujahre und Version, besteht die Lösung darin, die von der Marke angebotene Überprüfung wahrzunehmen.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Technische KampagneSeat, tras alerta de la Dirección General de Consumo de Cataluña · Februar 2021
Vorsorgliche Überprüfung des Bremspedals wegen eines Schweißfehlers
Seat Ateca und Tarraco, gebaut 2020-2021 mit DSG-Getriebe. Seat kontaktierte die betroffenen Besitzer, um die Qualität der Schweißnaht des Bremspedals zu prüfen und es bei Bedarf kostenlos zu ersetzen.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Welche Ateca sind vom Defekt am Bremspedal betroffen?
Die 2020 und 2021 gebauten mit automatischem DSG-Getriebe. Modelle mit Schaltgetriebe sind von dieser Warnung nicht betroffen.[1]
Woher weiß ich, ob mein Auto diese Überprüfung schon hatte?
Seat kontaktierte die betroffenen Besitzer direkt; bei Zweifeln fragen Sie mit Ihrer Fahrgestellnummer bei der offiziellen Werkstatt nach.[1]
Ist es gefährlich, bis zur Überprüfung weiterzufahren?
Die Warnung konzentriert sich auf das Risiko bei einer starken oder Notbremsung. Wenn Sie am Pedal irgendein seltsames Gefühl bemerken, warten Sie nicht: Vereinbaren Sie so schnell wie möglich einen Werkstatttermin.[1]
Was können Sie jetzt tun?
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Weitere Probleme des Seat Ateca
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Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Seat Ateca.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
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Quellen
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- Los SEAT Tarraco y Ateca, bajo sospecha de un defecto en el pedal del freno que podría causar accidentesMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 17. Februar 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch