Renault Laguna III (2007–2015)KlimatisierungKlimaanlage
Ausfall des Klimakompressors beim Renault Laguna III
Der Klimakompressor ist laut fiches-auto.fr nach den allgemeinen Fahrzeuggeräuschen der meistgenannte Mangel des Laguna III, mit dokumentierten Defekten zwischen 24.000 und 200.000 km.[1]
Warum diese Einstufung?
Geringe Schwere: Ärgernis oder Verschleiß. Das Auto bleibt fahrbereit und andere Teile werden nicht beschädigt.
Häufigkeit Häufig: Fiches-auto.fr beschreibt den Ausfall des Klimakompressors als den häufigsten Mangel des Laguna III nach den allgemeinen Fahrzeuggeräuschen, mit Fällen von 24.000 bis 200.000 km. Das weist auf ein Problem hin, das sich über die gesamte Lebensdauer des Modells erstreckt.[1]
Symptome
- Die Klimaanlage kühlt nicht mehr oder immer weniger.[1]Klima kühlt nicht: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
Warum es passiert
Fiches-auto.fr nennt den Klimakompressor als das ausfallende Bauteil, ohne weitere technische Details dazu, ob der Ursprung in der Pumpe selbst, in der elektromagnetischen Kupplung oder in einem damit verbundenen Kältemittelverlust liegt.[1]
Wenn nicht repariert: Es ist ein Komfortdefekt, der das Fahren nicht beeinträchtigt, doch die Reparatur bedeutet in der Regel, dass neben dem Kompressortausch auch der Kältemittelkreis neu befüllt werden muss.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Die Quelle unterscheidet dieses Problem weder nach Motorisierung noch nach Ausstattung.[1]
Alle Probleme des Renault Laguna III nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch des Klimakompressors und Neubefüllung des Kältemittelkreises.[1]
Für den Laguna III haben wir keinen veröffentlichten Preis in Spanien gefunden.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Stellen Sie die Klimaanlage bei der Probefahrt einige Minuten auf die niedrigste Temperatur und prüfen Sie, dass die Temperatur deutlich sinkt und nicht nur am Anfang, sondern dauerhaft niedrig bleibt.[1]
So beugen Sie vor
- Nutzen Sie die Klimaanlage regelmäßig, auch im Winter ein paar Minuten pro Woche, damit der Kompressor geschmiert bleibt.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 27. September 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Ist das der häufigste Mangel des Laguna III?
Laut fiches-auto.fr ist es nach den allgemeinen Fahrzeuggeräuschen der meistgenannte Mangel, mit Fällen zwischen 24.000 und 200.000 km.[1]
Reicht es, das Kältemittel nachzufüllen?
Nicht immer: Ist der Kompressor bereits beschädigt, ist das Nachfüllen nur eine vorübergehende Notlösung und die Klimaanlage fällt wieder aus. Fiches-auto.fr beschreibt den Fehler als Defekt des Kompressors selbst.[1]
Beeinträchtigt das die Sicherheit des Autos?
Nein: Es ist ein Komfortdefekt, der weder das Fahren noch die Sicherheitssysteme des Laguna III beeinträchtigt.[1]
Was können Sie jetzt tun?
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Weitere Probleme des Renault Laguna III
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungVerlust der Lenkunterstützung durch Lecks im HydraulikkreisMehrere Halter des Laguna III beschreiben einen vollständigen oder teilweisen Verlust der Lenkunterstützung durch ein Flüssigkeitsleck, zum Teil direkt am Lenkgetriebe, dokumentiert zwischen 77.000 und 118.000 km.Tritt auf bei etwa 77.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungDefekte des Automatikgetriebes bei geringer LaufleistungFiches-auto.fr dokumentiert Defekte des Automatikgetriebes des Laguna III selbst bei geringer Laufleistung, ab 27.000 km, und beschreibt außerdem das manuelle 6-Gang-Getriebe als wenig widerstandsfähig.Tritt auf bei etwa 27.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigFahrwerkVibrationen und Geräusche durch defekte vordere StoßdämpferDie Vorderachse des Laguna III kann vibrieren und klopfende Geräusche machen, weil Stoßdämpfer früher als erwartet versagen; dokumentiert sind Austausche ab 45.000 km.Tritt auf bei etwa 45.000 km
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaAusfälle des Kombiinstruments und des Navigationssystems Carminat TomTomDer Laguna III zeigt recht häufig elektronische Probleme im Kombiinstrument sowie Aussetzer oder Positionsfehler beim Navigationssystem Carminat TomTom, außerdem ein Autoradio, das bei extremen Temperaturen keine CDs mehr auswirft.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Renault Laguna III.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigCitroën Berlingo IIIDefekt an der Statorverkabelung des KlimakompressorsZwei aufeinanderfolgende Rückrufe, 2023 und 2024, betreffen Berlingo III der Baujahre 2021 bis 2024, bei denen die Statorverkabelung des Klimakompressors ausfallen und den Motor während der Fahrt abwürgen kann; eine Zuverlässigkeitsumfrage dokumentiert zudem einen tatsächlichen Kompressorausfall bei 30.200 km.Tritt auf bei etwa 30.200 km
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigPeugeot RifterDefekt an der Statorverkabelung des KlimakompressorsZwei aufeinanderfolgende Rückrufe, 2023 und 2024, betreffen Rifter der Baujahre 2021 bis 2024, bei denen die Statorverkabelung des Klimakompressors einen Stromfehler entwickeln und den Motor während der Fahrt abwürgen kann; Erfahrungsberichte von Besitzern dokumentieren zudem tatsächliche Kompressorausfälle.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichKia Sorento IIIÜberhitzung des Steckers der elektrischen Zusatzheizung (PTC) der Klimaanlage bei Sorento-DieselmodellenJa: Kia rief Sorento-Dieselmodelle, gebaut zwischen Mai 2014 und Februar 2020, zurück (Aktion 221026), weil der Stecker der elektrischen Zusatzheizung (PTC) beschädigt werden und überhitzen kann, mit Brandgefahr. Der Stecker wird geprüft und, falls beschädigt, wird die Heizung samt Kabelbaum ersetzt.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichPorsche Panamera IKurzschluss im Steuergerät des KlimaanlagengebläsesJa: Die Aktion AKA7 von 2019 umfasst Panamera, die zwischen Juli 2009 und September 2016 gebaut wurden, weil im Steuergerät des Klimaanlagengebläses ein Kurzschluss auftreten kann, mit Brandgefahr. Es wird geprüft und bei Bedarf ersetzt; im Vereinigten Königreich betraf es 4.506 Fahrzeuge.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichPorsche Panamera IFeuchtigkeit im Steuergerät der Zusatzpumpe der KlimaanlageJa: Die Aktion APA1 von 2023 umfasst Panamera, die zwischen Juli 2015 und November 2021 gebaut wurden (die letzten Fahrzeuge der Baureihe 970 und die nächste Generation), weil Feuchtigkeit das Steuergerät der Zusatzpumpe der Klimaanlage beschädigen und einen Kurzschluss mit Brandgefahr verursachen kann. Die Pumpe wird durch eine besser abgedichtete ersetzt.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichPorsche Panamera IIKorrosion am Steuergerät der Klima-ZusatzpumpePorsche hat Panamera der Baujahre 2017 bis 2021 zurückgerufen, weil Feuchtigkeit das Steuergerät der Klima-Zusatzpumpe korrodieren lassen und einen Brand auslösen kann, auch bei geparktem Fahrzeug. Die Pumpe wird durch eine besser abgedichtete ersetzt.Reparatur: 0 €
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Quellen
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- Fiabilité Renault Laguna 3 : tous les problèmes et vices révélésfiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch