Porsche Cayenne III (2017–heute)
Probleme des Porsche Cayenne von 2018
Der Porsche Cayenne von 2018 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Audi 3.0 TFSI V6. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2018 betreffen, etwa Schrauben der Lenksäule außerhalb der Spezifikation (Aktion AMB4).
Note des Porsche Cayenne von 2018: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor10,00 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,11 Problem
- Bremsen8,61 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,61 Problem
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,50 Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,70 Probleme
- Airbags und Sicherheit7,91 Problem
Was sich gegenüber dem Porsche Cayenne von 2017 ändert
- Note: 6,5 → 8,1
- Neue Motoren oder Getriebe: Audi 3.0 TFSI V6
- Betrifft ihn ab jetzt: Gabeln der vorderen Stoßdämpfer, die brechen können (Aktion AKA2) (übriges Fahrzeug)
Motor Audi 3.0 TFSI V6 im Porsche Cayenne von 2018
Bezeichnungen: Cayenne 3.0 V6 340 CV · Cayenne S 2.9 V6 440 CV (hasta 2023)
- Kaufen
3.0 TFSI Turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; ab 2016)
330–354 PS · CZSE, DR, CWGD
In offenen Quellen haben wir keine eigenen dokumentierten Defekte gefunden; der deutsche Ratgeber zum A6 C8 sagt, dieser V6 habe bisher keine Probleme gemacht, allerdings bei wenigen Nutzungsjahren und ohne Daten zu hohen Laufleistungen.[3]
- Kaufen
2.9 TFSI Biturbo (EA839: DECA, DKMB; ab 2016)
330–450 PS · DECA, DKMB
Keine eigenen dokumentierten Defekte in offenen Quellen (der Ratgeber zum A6 C8 sagt nur, der EA839 sei nicht aufgefallen), aber es sind sehr junge und sportlich genutzte Versionen; prüfen Sie die Wartungshistorie.[2][3]
Es sind keine dokumentierten Schäden des Audi 3.0 TFSI V6 bekannt, die Fahrzeuge von 2018 betreffen.
Der Porsche Cayenne III Audi 3.0 TFSI V6: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Porsche Cayenne von 2018
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungSchrauben der Lenksäule außerhalb der Spezifikation (Aktion AMB4)Porsche hat zwischen Oktober 2017 und April 2021 gebaute Cayenne zurückgerufen (Aktion AMB4), weil die Schrauben, die die Lenksäule mit der Zahnstange verbinden, möglicherweise nicht der Spezifikation entsprachen und sich die Säule lösen konnte, mit der Gefahr, die Lenkung zu verlieren. Weltweit werden etwa 200 Fahrzeuge geschätzt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkGabeln der vorderen Stoßdämpfer, die brechen können (Aktion AKA2)2019 wurde bei Safety Gate die Aktion AKA2 für Cayenne gemeldet, die zwischen dem 29. November und dem 20. Dezember 2018 gebaut wurden: Die Gabeln der Stoßdämpfer der Vorderachse konnten fehlerhaft sein und brechen, sodass der Reifen am Radlauf anliegt, mit Unfallgefahr.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDefekte Gurtschlösser des hinteren mittleren Sitzplatzes (Safety Gate 39/2018)Im September 2018 meldete Safety Gate eine Porsche-Aktion wegen der Gurtschlösser des hinteren mittleren Sitzplatzes bestimmter bis März 2018 gebauter Cayenne, die das Verletzungsrisiko erhöhten. CarWiki ergänzt, dass der Halt bei einem Unfall nicht ausreichend war und das mittlere Gurtschloss ausgetauscht wurde.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenVerschleißanzeige der Bremsbeläge, die nicht richtig warnt (Software des Kombiinstruments)Porsche hat die Verschleißwarnung der Bremsbeläge bei Cayenne, die ab August 2017 gebaut wurden, mit einer Software-Aktualisierung des Kombiinstruments korrigiert: Die Funktion der Kontrollleuchte war fehlerhaft. Die DVSA verzeichnet zwei Aktionen (R/2019/083 und R/2019/391), und CarWiki führt eine weitere für denselben Defekt auf.
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Häufige Fragen
Ist der Porsche Cayenne von 2018 zuverlässig?
Der Porsche Cayenne von 2018 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Audi 3.0 TFSI V6. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2018 betreffen, etwa Schrauben der Lenksäule außerhalb der Spezifikation (Aktion AMB4).
Ist der Porsche Cayenne von 2018 oder der von 2017 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,5 im Jahr 2017 auf 8,1 im Jahr 2018. Betrifft ihn ab jetzt: Gabeln der vorderen Stoßdämpfer, die brechen können (Aktion AKA2) (übriges Fahrzeug). Neu hinzu kommen Audi 3.0 TFSI V6.
Welches ist das beste Baujahr des Porsche Cayenne?
Nach unserer Note sind die besten 2026, 2025, 2023 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (9,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Porsche Cayenne von 2018?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2018 sind: Schrauben der Lenksäule außerhalb der Spezifikation (Aktion AMB4) (Lenkung, Kritische Schwere), Gabeln der vorderen Stoßdämpfer, die brechen können (Aktion AKA2) (Fahrwerk, Hohe Schwere), Defekte Gurtschlösser des hinteren mittleren Sitzplatzes (Safety Gate 39/2018) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und Verschleißanzeige der Bremsbeläge, die nicht richtig warnt (Software des Kombiinstruments) (Bremsen, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Porsche Cayenne von 2018? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Porsche CayenneWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 9. Oktober 2026