Rückrufe und Aktionen des MINI Cooper F55

RückrufMini / BMW Group (alerta Safety Gate 27/2022 notificada por Alemania) · 8. Juli 2022 · Ref. A12/00975/22; códigos Mini 0072430200, 0072440200, 0072450200

Gasgenerator des Gurtaufrollers außerhalb der Spezifikation gefertigt

Mini Cooper mit 5 Türen (sowie Cabrio, Clubman und Countryman), gebaut zwischen dem 12. Januar und dem 3. März 2022; etwa 6.663 Fahrzeuge weltweit.^[1]

Defekt ansehen: Gasgenerator des Gurtaufrollers beim Mini Cooper mit 5 Türen (Rückruf 2022)

RückrufMini / BMW Group (alerta Safety Gate 43/2019 notificada por Alemania) · 28. Oktober 2019 · Ref. A12/1588/19; código Mini 0032900200

Fehlender Haltering am Kugelgelenk der Lenkzahnstange

Mini Cooper, gebaut zwischen dem 15. März und dem 8. April 2019. Das Teil wird im Vertragsnetz korrigiert; prüfen Sie anhand der FIN, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist.^[2]

Defekt ansehen: Haltering am Kugelgelenk der Lenkzahnstange fehlt beim Mini Cooper (Rückruf 2019)

RückrufMini / BMW Group (alerta Safety Gate 43/2014 notificada por Alemania) · 31. Oktober 2014 · Ref. A12/1712/14

Flanschmutter der Halterung des Notrads, die sich lockern kann

Mini mit 3 und 5 Türen mit Notrad (Option SA 300), gebaut zwischen Dezember 2013 und September 2014.^[3]

Defekt ansehen: Befestigungsmutter der Halterung des Notrads beim Mini F55 (Rückruf 2014)

Technische KampagneBMW · Oktober 2018

BMW B47

Neue Wellen der AGR-Aktion und Eingeständnis unzureichender Reparaturen

Laut der für diesen Artikel befragten BMW/MINI-Fachwerkstatt war die Aktion von 2018 keine einmalige Episode: Im Oktober 2018 gab es eine Erweiterung auf rund 1,6 Millionen Fahrzeuge weltweit, mit Vier- und Sechszylindermotoren, gebaut zwischen August 2010 und August 2017 (was frühe Einheiten des B47 einschließen würde), neue Wellen in den Jahren 2020-2022, die auch MINI und die G-Generation erreichen würden, sowie ein Eingeständnis von BMW im März 2024, dass die früheren Reparaturen bei rund 800.000 Fahrzeugen nicht ausreichend gewesen seien, wobei Kühler überarbeiteter Konstruktion erst seit 2022 verfügbar sind. Ein späterer und viel kleinerer Fall in den USA mit Einheiten des 328d aus dem Jahr 2018 (Dieselmotor mit 2,0 Litern, ohne dass die Quelle angibt, ob N47 oder B47) zeigt, dass dieselbe Art von Defekt auch Jahre später noch zu Aktionen geführt hat: Im Oktober 2025 eröffnete BMW eine neue Aktion (25V700) für 112 Fahrzeuge, die sich auf eine frühere Aktion (21V907) bezieht. Die Zahlen und Daten der Wellen von 2018-2024 konnten wir nicht mit einer zweiten unabhängigen Quelle überprüfen.^[4][5]

Defekt ansehen: Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr

Technische KampagneBMW · August 2018

BMW B47

Rückruf in Südkorea und auf Europa ausgeweitete technische Aktion

2018 rief BMW in Südkorea rund 106.000 Dieselfahrzeuge wegen eines defekten AGR-Kühlers zurück, nachdem in diesem Land 39 Motorbrände registriert worden waren; das Unternehmen kannte das Problem seit 2016. Im August 2018 weitete es eine freiwillige technische Aktion auf Europa aus, die rund 324.000 Dieselfahrzeuge der 3er-, 4er-, 5er-, 6er- und 7er-Reihe sowie der Modelle X3, X4, X5 und X6 betraf —mit Vierzylindermotoren, gebaut zwischen April 2015 und September 2016, innerhalb des Produktionsfensters des B47, und Sechszylindermotoren, gebaut zwischen Juli 2012 und Juni 2015—, nachdem rund 27 Brandfälle im Zusammenhang mit demselben Bauteil festgestellt worden waren. Die Prüfung und bei Bedarf der Austausch des AGR-Kühlers waren kostenlos.^[6][7]

Defekt ansehen: Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr

Technische KampagneBMW · 2015

BMW B38 / B37

Servicemaßnahme zum Axiallager der Kurbelwelle des B38

Laut BimmerToday konnten Fahrzeuge vor April 2015 nach Benachrichtigung der Kunden kostenlos das neue 360-Grad-Lager erhalten; eine offizielle Mitteilung oder die Stückzahl haben wir nicht gefunden.^[8]

Defekt ansehen: Ausfall des Axiallagers der Kurbelwelle beim B38 (Fahrzeuge vor April 2015)